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干散貨航運市場:大西洋航線喜憂參半

干散貨航運市場:大西洋航線喜憂參半

由于船舶運力過剩,南美洲東海岸地區的市場參與者并不看好5月大西洋航線的巴拿馬型干散貨航運市場。在糧食運銷旺季,該地區是大西洋航線市場的驅動力。...
2024-05-06

干散貨運價漲勢能否持續

近期,干散貨航運成為業界關注熱點。過去4周,大型散貨船的即期運價飆升,期貨交易持續火爆,相關公司的股價上漲了兩位數。 ...
2023-12-05

大豆航線改道支撐干散貨航運市場需求

核心提示:巴拿馬運河通航限制對南向航線造成重大影響,引發美灣-中國貿易航線的改變。德路里估計,由于部分大豆運輸線路從巴拿馬運河轉經蘇伊士運河,運費將因此上漲5%~6%,噸海里數的增加推升了對干散貨船的需求。...
2023-11-13

干散貨航運市場:運價企穩但前景仍存不確定性

進入9月,干散貨運費總體保持穩定,但好望角型船運價面臨下行壓力,巴拿馬型和靈便型船運價則有所上升。盡管整體運價企穩,但市場前景仍存在不確定性。...
2023-09-07

干散貨航運噸海里需求增加

俄烏沖突對煤炭海運貿易產生了重大影響,印度從俄羅斯進口煤炭成為主要航線,并支撐了噸海里需求。船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中表示,印度是世界上最大的煤炭生產國之一和最大的煤炭進口國之一。...
2023-05-24

今年前4個月干散貨航運潛在盈利能力有所改善

今年前4個月干散貨航運潛在盈利能力有所改善

今年迄今,德路里干散貨航運股票指數(Dry Bulk Equity Index)下跌了7 6%,表現遜于上漲8 1%的標普500指數。指數下降主要歸因于利率上升、通貨膨脹和4月份中國制造業收縮。目前干散貨航運公司公布的2023年第一季度盈利均低于上一季度,進而影響了干散貨航運股的表現。...
2023-05-18

今年干散貨航運市場預計表現如何?

最近,在美國上市的UNITED Maritime公司擬以9800萬美元的價格收購兩艘Capesize、兩艘Kamsarmax和一艘Panamax。...
2023-02-24

未來5年干散貨航運市場將繼續投資傳統動力船

未來5年干散貨航運市場將繼續投資傳統動力船

標普全球大宗商品(S&P Global Commodity Insights)的一項調查顯示,盡管海運業大力推行脫碳和替代燃料,但只有三分之一的干散貨航運從業者預計,未來5年的新訂單將使用替代燃料。...
2022-12-10

“寒氣”來襲?四季度干散貨航運市場或繼續承壓

由于地緣政治的不確定性、中國嚴格的疫情防控措施、全球經濟前景疲軟,2022年第四季度干散貨航運可能將繼續承壓。...
2022-10-13

全球貿易流正重新”洗牌“,干散貨運費要漲了嗎?

全球貿易流正重新”洗牌“,干散貨運費要漲了嗎?

隨著歐盟批準對俄煤炭禁令,全球煤炭貿易流將發生巨大變化,噸里程的增加或將提高干散貨運費。...
2022-04-13

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