熔安國內首臺7RT-flex82T機下線

    6月25日，熔安動力建造的國內首臺7RT-flex82T船用低速柴油機順利下線。伴隨著隆隆的機器轟鳴聲，在現場中外來賓的見證下，熔安動力自投產以來生產的第二臺船用柴油機同時也是該型機在國內首制機順利下線，該機是目前世界上技術最先進的低速船用柴油機。
    當日，熔安動力客戶日活動也如期舉行。熔安動力總裁鄧輝向出席活動的各位來賓簡要介紹企業相關情況和未來規劃，專利商瓦錫蘭、曼恩的代表向各位來賓介紹各自最新機型及特點，并表示全力支持熔安的發展。來自船廠、船級社、專利商、配套廠等單位的嘉賓及10余家新聞媒體共計200余人參加此次活動。
    據了解，該機型號為RONGAN-WARTSILA-7RT-flex82T，高約17米，重950余噸，屬國內首次建造。7RT-flex82T是采用目前業界最新科技、專為200000至350000載重噸以上的大型油輪、巨型油輪（VLCC）和超大型散貨船（VLOC）量身定制的經濟型推進系統主動力機型。該型柴油機的持續運轉（CMCR）功率為29400kW，持續運轉（CMCR）轉速為76rpm，氣缸數為7缸，氣缸直徑820mm，沖程3375mm，入挪威船級社。滿足國際海事組織Tier Ⅰ排放標。具有性能優良、可靠性好、使用維修方便等諸多優點。
    當天的客戶日活動以“中原亮劍”為主題，向到場的200多位嘉賓，生動、逼真地以《鑄劍》、《試劍》、《亮劍》三部分進行企業形象的展示。在活動中，熔安動力各分管領導分別從企業的生產、技術裝備、企業與客戶的關系、企業文化建設等方面向各位來賓進行全方位介紹。
    合肥熔安動力機械有限公司是由江蘇熔盛投資集團投資，以船用柴油機為主要產品的大型裝備制造企業，公司于2009年3月6日獲國家發改委核準，規劃產能為年產大功率低速柴油機500萬匹馬力。是目前國內年產規模最大、國內首家也是唯一一家獲得國家發改委核準生產大功率低速柴油機的民營企業。
    經過近三年的發展，熔安動力匯聚了國內諸多的造機專家和業界精英，同時汲取國內外柴油機制造先進經驗，經過精心的設計、建廠和進口設備的安裝，已具備了大功率低速柴油機的總裝試驗生產能力，并在建廠和生產經營的過程中形成了具有熔安特色的企業文化與運營管理模式，創造了自打樁建廠到首臺機交付僅用16個月時間的“安徽速度”。7RT-flex82T船機由3月30日零部件進廠至6月10日一次動車成功，僅用時70余天。
    熔安動力具備一流的人才資源、裝備實力和工藝水平。目前，熔安動力擁有6位享受國務院特殊津貼的造機專家，另將裝備8臺進口數控機床，是國內擁有頂級數控機床最多的企業。裝配車間總長312米，高37米，寬42米，裝備2臺350噸行車，共有11個試車臺位4臺套輔機系統，可供4臺主機同時試車。
    在接受國際船舶網、《國際船舶》雜志記者采訪時，熔安動力總顧問兼執行副總裁鄒志明指出，目前船舶市場出現一定的回暖跡象，但還未根本好轉，沒有達到預期愿望。目前，要想在中國船用發動機市場占據有利地位，靠的是產品質量和售后服務。在船市低迷、造機市場競爭激烈的環境下，熔安動力充分發揮自身的優勢，非常注重產品質量和售后服務，積極擴展市場取得了顯著成效。目前該公司手持訂單25臺，72萬匹馬力。這對一個成立僅兩年多、現還處于邊生產邊建設的企業來說是值得驕傲的成績。