卡特彼勒C175-16系列高速機進入中國市場

11月20日，美國卡特彼勒公司與利星行機械（上海）有限公司攜手在上海舉辦了“船用高速發動機及拖輪推進技術”研討會并透露，由卡特彼勒開發的新一代船用高速柴油機C175-16系列已經進入中國市場，該公司對提高其在中國市場上的占有率充滿信心。

C175-16系列機型具有低碳、低能耗、大功率，以及結構緊湊、可靠性好、容易維護、運行成本低、使用壽命長等特點。其不僅符合國際海事組織（IMO）TierⅡ和美國環保署（EPA）Tier Ⅲ排放標準要求，而且根據已經完成的后處理減排設計方案，在2016年前可達到IMO Tier Ⅲ和EPA Tier Ⅳ排放標準要求。截至目前，為全球新建拖船、挖泥船、海洋工程船等配套的該系列船用高速柴油機累計產量已達到近2000臺。

據了解，C175-16系列機型是卡特彼勒由陸用產品向船用產品領域轉型的一個代表作。研究人員通過各項試驗和實船試用，使該型機保持了陸用發動機的優點，同時能夠滿足船用發動機的使用要求。目前功率在2001-2550千瓦的各種規格的機型已經形成系列，并將使功率擴展到3200千瓦，該機型已獲得美國、中國、英國、德國、法國、意大利、日本、韓國等國家的船級社認證。其主要在6個方面得到了優化：一是采用共軌燃油系統，確保全柔性噴油控制，可在各種負荷條件下實現最佳燃燒與低排放，瞬時響應更及時；二是采用橫流式缸蓋設計，可改善氣流，有利于降低排放以及燃油消耗率；三是通過采用卡特彼勒最新的A4電控模塊，簡化了電氣系統；四是與新一代渦輪增壓器匹配，可將葉輪的疲勞壽命延長5倍，并提高渦輪增壓器效率；五是選配先進的監控、報警與保護系統，可實現對發動機的全面監控、報警與保護，同時具有故障診斷、故障記錄、數據傳輸等功能；六是排氣部件的層壓式隔熱罩與傳統的軟質護罩相比，更易于安裝與拆卸，并能節省維修時間與成本。

在此次研討會上，上海船舶研究設計院的一位專家表示，目前在全球船用高速柴油機領域，C175-16系列機型憑借其技術領先優勢，不僅可以作為拖船、挖泥船、公務船、海洋工程船的主機使用，而且在采用電力推進的大型運輸船上，可為船用發電機組配套。