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BIG GLORY號散貨船

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2012-05-18 10:15:10  國際船舶網
  • 川崎通過采用公司專利SEA-Arrow（箭一般的尖艏入水角）船首外形，在自己的小型貨船基礎上開發設計出了這艘大靈便型散貨船，據說在全負荷和壓載情況下，船舶的推進性能優于普通貨船，動力需求在全負荷狀況下可減少6%。
  • “BIG GLORY”是艘擁有5個貨艙、單甲板、單船殼、帶艏樓的貨船，頂邊艙和底邊艙與貨艙貫通。底邊艙與從中間隔開的雙層底共同作為普通的壓載水艙。當2號和4號貨艙空艙時，需要往3號貨艙另注入壓艙物才能使船舶正常航行。貨艙配有MacGregor-Kayaba公司的雙殼液壓折疊式艙口蓋，由4臺安裝在中線的川崎30噸甲板起重機操控，起重機工作半徑為26米。
  • 川崎集團（包括川崎重工）廣泛參與了 “BIG GLORY”號建造的整個過程，包括水動力學研究、船舶建造、起重機和甲板機械制造，以及火災探測系統、滅火系統和主機的安裝。此外，川崎工程部還是柴油和渦輪推進裝置的市場領導者。
  • 船舶裝有一臺川崎生產的MAN B&W 6S50MC-C柴油主機，功率為8200千瓦(MCR) 或 6970千瓦(NCR)，通過驅動一個位于敞式艉架上轉速110轉/分鐘的固定螺距螺旋槳，可使航速在85%全功率時達到14.6節。川崎工程部還研究開發了多項節能技術，如安裝在“BIG GLORY”號上的Rudder Bulb with Fins（帶鰭舵球）專利系統。另外，船舶還配有3臺Yanmar/Taiyo 480千瓦交流發電機組和一臺蒸發量1000公斤/小時的復合式鍋爐。船舶定員為高級船員8名、普通船員13名，另可容納4名額外人員。
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