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ITAL MATTINA號集裝箱船

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2012-11-29 16:19:49  國際船舶網
  • “ITAL MATTINA”號是現代尾浦造船廠采用標準化設計的四艘最大型集裝箱船中的一艘，船東為專門從事船舶租賃業務的德國公司，船只將包租給意大利Conti航運公司。船舶采用了單甲板的設計結構，帶有一個艏樓和一個低艉系泊甲板，機艙位于船尾的3/4處，機艙上方是一個9層高的上層建筑。
  • 機艙前方有6個貨艙，后部有一個受限貨艙。雙殼的船體在邊艙上方有連接艏艉的人行通道。邊艙下方是壓載水艙，其中左右舷兩邊的3號艙為防橫傾艙。所有的壓載艙都配有獨立的注水設備，用于裝載壓載水。
  • 船舶的集裝箱總運載量為4363個標箱，其中甲板上放置2753個標箱，貨艙里裝載1610個。在最大裝載情況下，甲板上可以堆放13排7層集裝箱，貨艙里能夠碼放11排7層，相當于14噸集裝箱2819個。
  • 甲板上和3-6號貨艙里配有冷藏集裝箱插座，其中20英尺冷藏集裝箱插座為400個，40英尺的200個。此外，貨艙里還可裝載2層40英尺x 9英尺6英尺的集裝箱。
  • 除了7號貨艙外，其它貨艙都能裝載SOLAS 2000修訂版第19規定中的1/1.4S/2/3/4/5.1/6.1/8 /9危險貨物，其中1類危險貨物僅限在1號和2號貨艙里裝載。貨艙底部被局部加強，固定集裝箱導軌能夠碼放24噸的20英尺集裝箱6層，以及30噸的40英尺集裝箱7層。
  • 艙口蓋為MacGregor公司的吊離式箱形艙蓋，蓋板總數為40塊，其上可堆放90噸的20英尺集裝箱和120噸的40英尺集裝箱。此外，“ITAL MATTINA”號還能裝載1.1萬噸的壓載水。
  • 主機為一臺現代重工制造的MAN B&W 8K90MC-C發動機，最大功率為36560千瓦/104轉/分鐘。
  • 在90%最大功率和15%海上裕度情況下，船舶在海況良好的深海中可以23.9節的航速航行。電力需求來自4臺交流發電機組，其中2臺發電機由2臺功率2400千瓦的MAN 8L27/38柴油機驅動，另外2臺發電機由2臺功率1800千瓦的MAN 6L27/38柴油機帶動，柴油機由現代重工制造。一臺Aalborg鍋爐為船上提供蒸汽，一臺Kawasaki 1500千瓦的艏側推進器提高了船舶的機動性能。
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