中航租賃首批方便旗散貨船順利交付

2012年第一季度，中航租賃的首批兩條57000載重噸方便旗散貨船，在天津新港船廠陸續完成交付。這兩條船舶的交付標志著中航租賃第一個方便旗船舶項目開始正式起租，也標志著中航租賃的船舶租賃業務成功走向國際化，在國際船舶融資的主流市場順利啟航。

船舶租賃業務高速發展

這兩條船分別被命名為“Ocean Carrier”和“Ocean Vendor”，是中航租賃去年簽約的首個方便旗融資項目，出租方為中航租賃，承租方為福建九洲船務。

在“Ocean Carrier”和“Ocean Vendor”輪交付后，中航租賃成為國內僅有的幾家可從事方便旗船舶租賃業務的融資租賃公司。中航租賃的專業團隊、完善的海外交易平臺、強大信用基礎和廣闊的美元融資渠道為方便旗船舶融資業務提供了有力的保障。

中航租賃是中國航空工業集團下屬的融資租賃公司，主營飛機、船舶和大型設備的融資租賃和經營租賃業務。中航租賃2007年開始接觸船舶融資，經歷了金融危機期間的謹慎發展期后，于2010年成立船舶租賃部，啟動了船舶租賃業務的專業化快速發展。截至目前，中航租賃已擁有各類船舶近30艘，船舶總價值超過30億元。

租賃方式靈活、定位于中高端民營船企

中國的航運市場處于極度不均衡的狀態，幾大國有企業非常大，大批民營企業中幾乎難有與國企規模相當。而國內金融機構普遍重主體、輕船舶，船企融資難、渠道單一極大限制了船企，特別是民營船企的發展。

國內眾多手持貨運合同和訂單的中小船企，因難以滿足銀行或銀行系金融租賃公司對財務審計制度和管理經驗的要求，難以得到金融支持；即使得到融資，也存在利率高、期限短、額度少的老問題。國家提供優惠政策(如利息補貼、加速折舊、信用擔保、延期償付)，以買方信貸或賣方信貸形式鼓勵政策性銀行給予船企低于市場利率的長期優惠貸款。這類貸款成本較低，但往往僅針對大型國有船企，因此民營船企有發展需求卻更多依靠自身積累。中航租賃正是從民營船企“融資難”這個“洼地”里找到潛力市場，致力于中國民族航運業的做大做強，扶持民營船企。

中航租賃以客戶需求為出發點，提供國內外船舶融資、直接租賃、售后回租等多種融資租賃的方式，具有盤活資本、還款靈活、稅收優惠、規避風險等的優勢。中航租賃愿與航運業內的專業船企合作，共同為航運業的復蘇貢獻力量。

國際船舶融資市場前景廣闊

方便旗船舶融資是國際航運金融的主流市場，但中資金融機構市場份額很小。過去方便旗船舶的融資業務基本都被外資金融機構占據，但外資金融機構對于逐漸進入國際主流航運市場的中資民營船東一直冷落。國際金融危機后，大量外資金融機構因自身原因快速退出這一市場，一些中資金融機構有意填補這一空白，但受制于各種因素，難以快速跟進。中航租賃充分發揮自身優勢和特點，在國內租賃公司中較早開始了方便旗船舶融資業務的準備工作，并于2011年正式進入這一領域，成為國內僅有的幾家可從事方便旗船舶租賃業務的融資租賃公司。隨著中航租賃方便旗船舶融資渠道的開展，對解決中資船東方便旗船舶融資難題提供了一條重要途徑。目前中航租賃已經與多家民營船企簽訂了方便旗船舶融資租賃合同，這些船舶后續將逐步交付。

未來中航租賃還將積極開拓方便旗船舶融資租賃市場，與廣大優質客戶開展深度、全方位合作。