MSC發布新版Nastran 2013
加速產品創新的多學科仿真解決方案領導者MSC軟件公司日前宣布發布新版的Nastran 2013。MSC Nastran 2013的新特性提供了定制化、更廣泛的解決方案能力，可顯著節約汽車和航空航天仿真工作流中的時間。
版本特點：
嵌入式疲勞分析
新版本在 MSC Nastran 中集成了業內領先的疲勞分析能力。工程師們如今可使用 MSC Nastran 解算器來計算疲勞損傷和壽命，無需將結果導出到單獨的疲勞解決方案中。疲勞分析曾經是一個后期處理作業，如今已成為分析處理不可或缺的部分，具有多種優勢，其中之一就是既能對重量進行優化，又能抑制疲勞壽命。
•規避了耐久性計算中的順序處理步驟，從而顯著節約了時間。這不僅縮短了計算時間（在某個場景中，傳統上一次疲勞分析需要耗時8小時，如今只需38分鐘），而且還大幅提高了易用性（待處理的文件由 200個減少為2個）
•用戶現在可以同時進行設計優化和疲勞分析，從而實現性能更佳、使用時間更長的設計。一個例子顯示，質量可減輕24%，同時疲勞壽命提高了14%。
多孔材料建模
在汽車和飛機中廣泛采用內飾件來吸收振動并改善乘坐者的艙內舒適性。新版本支持此類內飾件的孔隙表現，通過對固液界面的復雜多物理形態進行建模，從而對交通工具的振動聲學性能進行分析，以改進仿真精度。
高級非線性
新版本增加了創建模型的靈活性和功能，可提高系統分析的精度。
•改進了用戶定義的材料子例程，能讓工程師們定義新狀態變量，并可傳遞其他的內部變量
•改進了強制相對運動能力，以便對結構進行更好的非線性動力學分析
•現在還可通過形變配置導出由 Adams 用來仿真柔性體形變的 MNF 文件
外顯非線性
本版本中已實現了若干種新功能，用以改進計算密集型爆炸和常規流體結構相互作用（FSI）應用的性能。其中包括：
•新的一維到三維以及二維到三維的軸對稱映射，用于歐拉解算器中的爆炸載荷。用戶在進行一維或二維分析時，或者需要將結果映射到三維網格中以了解結構上的波形效果時，借助該功能可改進此類分析的計算速度。
•多個爆炸點以及可變的爆炸應用點火時間，用于分析多次爆炸及其對結構完整性的影響
•根據 LS-Dyna 中的經驗數據來定義爆炸載荷的新方法
•基于 LS-Dyna 版本 MPP 971s R6.0.0 的新 LS-Dyna 程序庫
•為提高仿真速度對 FSI 算法進了行增強，單核運行性能提升 60% 以上，多核運行性能更加
高性能計算
借助解算器的強化和并行能力，MSC Nastran 可提高各種分析的性能。通過更大量地使用并行和 GPGPU技術，與以前的版本相比，解算時間縮短了 20% - 50%，能夠對更多的設計進行仿真。
•改進對 GPU 設備的支持，提高了生產率
•用于高級非線性分析能力的 DMP（分布式內存并行）功能，可大幅提高效率（一個客戶模型的分析時間可縮短 57%）
•全新的內存管理方式，使內存的使用最小化，以便在多用戶環境中節約資源。
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