3月份新造船市場評述

3月份新造船市場成交94艘新造船訂單，約770萬DWT，環比提高900萬DWT。其中，干散貨新造船訂單成交19艘，環比減少9艘；油輪新造船訂單成交4艘，環比減少2艘；集裝箱新造船訂單成交7艘(約8.7萬TEU)，環比持平。

油輪方面，31.5萬~32萬DWT超大型油輪訂造價格約為91萬美元，環比下跌0.68%；15.6萬~15.8萬DWT蘇伊士型油輪訂造價格約為5594萬美元，環比下跌0.33％。其他船型造船價格環比基本持平。

散貨船方面，17.6萬~18萬DWT海岬型散貨船訂造價格為4638、4050萬美元，環比提高0.82％。其他船型造船價格環比基本持平。

日本的造船市場正掀起一股LNG船潮流，據悉，日本兩家著名造船廠，三菱重工和IMABARI正在籌備成立一家名為“MI LNG COMPANY”的合資船廠來專門研究并建造LNG船。

北美也正嘗試在能源方面的改革，而頁巖氣成為了美國未來的能源趨勢之一。

不過中國的造船行業似乎正面臨另一番景象，主營業務減少的現象普遍出現。