全球新造船市場強勁回升

盡管船舶租賃市場運營繼續只有適度回報，但新造船市場由于船舶價格水平一直處于歷史低位而強勁回升。

干散貨船

本周干散貨船主要集中于ULTRAMAX和小靈便型散貨船。據報道，本周d’Amico Ireland Ltd確認在揚帆集團訂造4艘64000DWT ULTRAMAX型散貨船，2016年交付，每艘價格為2500萬美元；同時Clarkson了解到，塞浦路斯船東FrontMarine在新時代造船訂造4艘58500載重噸超靈便型散貨船，2015年交付，每艘價格為2500萬美元；常石宿務獲得統一亞洲航運2艘超靈便型散貨船，2015年交付。

小靈便型散貨船領域，口岸船舶接獲Transglory Shipping 2+2艘39000 DWT散貨船訂單，2015年交付；揚帆集團從d’Amico Ireland Ltd獲得2艘39500 DWT散貨船訂單，在2015年交付。

油船

Clarkson注意到，在過去6個月內，MR和LR2成品油船訂單非�；钴S。本周，環能海運在日本JMU訂造2+1艘318000載重噸VLCC，每艘價格為9300萬美元，確認的2艘在2016年交付，備選訂單在2017年交付。

威海三進船業從韓國Techmarine獲得3+1艘5800載重噸化學品/成品油船訂單。

集裝箱船

集裝箱船訂單轉移中國船廠，本周，外高橋造船從中船租賃獲得3艘16000 TEU集裝箱船訂單，將租給達飛航運，將于2015年下半年交付。

液化氣船

在液化氣船領域，GasLog已經宣布在三星重工訂造一系列174000立方米LNG船，包括備選訂單在內多達8艘，該系列LNG船首艘將于2015年下半年交付。

在小型液貨船領域，日本Kitanihon船廠從Brave Maritime獲得4艘3500立方米級LPG船，預計在2015年交付。