青山船廠第二艘1800TEU集裝箱船交付

9月10日，長航重工青山船廠為中外運陽光速航運輸有限公司建造的第二艘1800TEU集裝箱船交船簽字儀式在江蘇南通舉行。簽字儀式上，中外運集裝箱運輸有限公司和中外運陽光速航運輸有限公司總經理徐秋敏高度評價該船舶的建造質量。此次交付的1800TEU集裝箱船是今年以來長航重工青山船廠交付的第8艘船舶。1800TEU集裝箱船的順利交付為今年該廠實現“交船13艘、下水15艘”的年度任務目標奠定堅實基礎。

今年以來，隨著航運和造船市場持續低迷，船東接船意愿不強，企業報檢困難，交船壓力巨大。面對困難和挑戰，在長航重工和長航外經公司的指導下，商務和經營密切配合，保障了4艘37000噸多用途船按計劃順利交付。同時，精心組織集團內部1100TEU和1800TEU集裝箱船施工，在兩個月時間內共交付7艘船舶。

據了解，截至目前，該廠有7艘船舶正處于船臺總裝，5艘船舶正靠泊廠區碼頭調試，1艘船舶正在異地施工，交船壓力很大。目前該廠正加強對職工危機意識、憂患意識宣傳教育，加大生產組織力度，確保年內后三個月4艘36000噸和1艘37500噸散貨船共5艘船舶的完工交船，努力實現“交船13艘、下水15艘”的年度任務目標。

此次交付的1800TEU集裝箱船入級中國船級社，屬近海船，總長179.7米，型寬27.6米，型深14.2米，設計吃水9.8米，航速為17節。該船在原1650箱集裝箱船的基礎上進行了線型優化設計，機艙布局合理美觀，裝備有最新的燃油監控系統，可以利用CDMA信號實現在辦公室實時監控燃油的消耗情況，同時，該船還裝有全船重油電加熱系統，當船舶靠泊碼頭時，只需啟動發電機而不用開啟鍋爐系統給燃油加熱，節省了燃油消耗。