太平洋海工獲3艘LEG船訂單

該系列LEG船將配備MAN B＆W ME-GI雙燃料低速發動機

7月22日，挪威奧斯陸船東Ocean Yield公司在太平洋海洋工程有限公司訂造3艘36000立方米LEG船，新船預計分別安排在2016年8月、10月和12月交付。

該系列LEG船將配備MAN B＆W ME-GI雙燃料低速發動機，使用乙烷為燃料，其中還有相應的乙烷運輸設備，將是全球第一次使用乙烷作為船舶燃料的遠洋船舶。

德國Hartmann AG旗下的Hartmann Schiffahrt將作為LEG船項目的技術負責人，同時Gaschem Service，Hartmann的另一個部門，負責船舶的商業運營。

MAN Diesel & Turbo報告指出，選擇使用乙烷為燃料，由于其價格競爭力以及顯著縮短添加燃料時間，排放方面，硫排放可忽略不計，并能夠降低15-20％CO2排放和顯著降低顆粒排放，各個方面優于HFO。MAN還指出，選擇ME-GI發動機，可以根據船東的意愿，輕易地以甲烷作為替代燃料，并能夠保持高效的燃效。