大船集團“海洋石油118”挺進南海

2012年11月19日，大船集團與中海油正式簽訂合同，建造周期僅21個月；2013年9月18日項目進塢鋪底；2013年11月28日，第一個發電機模塊準確落座在甲板支墩上，保證了該船最關鍵的節點按期實現。

大船集團船塢三部副部長肖金忠介紹說：“FPSO-6號船建造區別于民船，主發電機和油加工生產設備集中在甲板上部模塊，而主船體的建造進度是保證上部模塊施工計劃的基礎。根據技術要求，只有完成3、5、7環形段焊接消化、發電機模塊12個支墩焊后處理、艙內大型舾裝件進艙安裝、模塊下管支架安裝等工事，才能具備模塊吊裝的基本條件。”

為按計劃實現主船體成型重要節點，大船集團以7天為量化標準周期，連續組織甲板總段總組消化作業。船體調配近百名優秀焊工，針對空間狹小、每塊相當于小型分段工作量的模塊支墩突擊進行裝配焊接作業，全船累計模塊支墩、模塊止擋，全部通過嚴格的探傷檢驗，高效地完成全部模塊支墩安裝，滿足了業主模塊吊裝節點的要求，為后續舾裝線和上部模塊有序施工創造了便利條件。

為確保FPSO-6號船漂浮出塢目標，大船集團結合以往FPSO的建造經驗，客觀分析項目生產現狀，采取拉動式生產方式，“搶、前、快”組織施工。各建造單位重新編制各工種勞動力投入方案，迅速集結有效作業力量，按照計劃要求調整生產分工和組織方式，圍繞區域完整性組織開展集中突擊，推動上層建筑、機艙、甲板、艏部單點等區域生產多點開花。居裝圍繞樓子結構消化和舾裝件安裝，科學策劃，確保樓子從總組開始至合攏吊裝、焊后交驗僅用時35天，刷新上層建筑總組合攏新紀錄。電裝下水前完成近30萬米的電纜拉放和大量電器設備安裝，實現了應急電盤供電、應急發電機調試交驗，機艙開通正式照明。舾裝集中人力在一個月內攻克了4000多根管系的安裝連接，使海水、控制風等系統初具向模塊提供水風的條件。

“艏部單點裝置是該項目核心設備，安裝難度大、精度要求高，大船集團組織多個工種協同作業，周密編制作業計劃，落實專人跟蹤每天施工項目，用30天時間完成艙室結構交驗、單點主體設備安裝和600噸絞車安裝等施工任務，保證了出塢完整性目標，創造了大船集團FPSO系列船塢內建造周期最短、出塢完整性最好紀錄。”大船集團恩平FPSO項目經理張洪軍非常自豪地說。

以船舶出塢為標志，大船集團每天召開生產技術準備協調會，逐項解決船舶生產過程中所遇到的設計、物資供貨、舾裝件等問題；針對重點項目組織專題組，逐項落實和解決問題，理順生產工序，提前1個月完成新增主機調試工作；根據實際生產要求，每天召開生產問題解決會，合理安排生產計劃，合理調配勞動力資源，重點、難點項目專人負責，對海試前貨油液壓、單點系統、熱油系統、尾輸系統、房間入住、中控調試、全船電伴熱系統等幾大難點問題，成立多個專項小組，重點跟蹤、落實，圓滿完成了海試前的各項生產計劃，確保了該船7月28日順利出海試航。

8月4日海試返廠后，為實現提前交船以及拖航前零掃尾、零調試、全交付等目標要求，大船集團上下萬眾一心，為保證8月8日命名，涂裝集中力量，僅用兩天完成全船涂裝美化亮化工作，贏得了業主等各方來賓的高度評價。面對船檢及作業代表提出的整改項目，在拖航前高效完成了所有的系統調試、掃尾整改項目，達到了零調試、零掃尾、全交付的拖航要求。

8月8日，在FPSO-6號船命名儀式上，中國海洋石油總公司副總經理呂波對項目建造給予了高度評價：恩平FPSO項目秉承中海油“綠色、低碳、清潔與循環經濟”的發展理念，刷新了中海油FPSO領域的新紀錄。大船集團面對項目遇到的各種挑戰，高效、高質地保證了各項節點實現，實際建造周期小于15個月，是歷次承接FPSO周期最短的項目。翹首企盼這艘嶄新的FPSO巍然屹立在中國南海，在蔚藍的國土上展現英姿，為發展海洋石油裝備事業，推進建設海洋強國戰略作出新貢獻。