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世界最先進科考船“Sonne”號交付

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2014-11-21 14:36:43  
  • 由Meyer Werft建造的世界最先進的深海研究船“Sonne”號日前交付。據介紹，該船總投資1.244億歐元，長116米，型寬20.6米。交付儀式上，這艘新船由船廠負責人Bernard Meyer交付至德國研究部部長Johanna Wanka和船舶運營商Reederei Briese公司的船長Oliver Meyer，德國總理默克爾參加了交接儀式。
  • 由Meyer Werft建造的世界最先進的深海研究船“Sonne”號日前交付。據介紹，該船總投資1.244億歐元，長116米，型寬20.6米。交付儀式上，這艘新船由船廠負責人Bernard Meyer交付至德國研究部部長Johanna Wanka和船舶運營商Reederei Briese公司的船長Oliver Meyer，德國總理默克爾參加了交接儀式。
  • 由Meyer Werft建造的世界最先進的深海研究船“Sonne”號日前交付。據介紹，該船總投資1.244億歐元，長116米，型寬20.6米。交付儀式上，這艘新船由船廠負責人Bernard Meyer交付至德國研究部部長Johanna Wanka和船舶運營商Reederei Briese公司的船長Oliver Meyer，德國總理默克爾參加了交接儀式。
  • 由Meyer Werft建造的世界最先進的深海研究船“Sonne”號日前交付。據介紹，該船總投資1.244億歐元，長116米，型寬20.6米。交付儀式上，這艘新船由船廠負責人Bernard Meyer交付至德國研究部部長Johanna Wanka和船舶運營商Reederei Briese公司的船長Oliver Meyer，德國總理默克爾參加了交接儀式。
  • 由Meyer Werft建造的世界最先進的深海研究船“Sonne”號日前交付。據介紹，該船總投資1.244億歐元，長116米，型寬20.6米。交付儀式上，這艘新船由船廠負責人Bernard Meyer交付至德國研究部部長Johanna Wanka和船舶運營商Reederei Briese公司的船長Oliver Meyer，德國總理默克爾參加了交接儀式。
  • 該船總重8600gt，吃水6.4米，最大航速12節，由Meyer耗時20個月建造，預計將在2015年1月在印度洋和太平洋服役。船上安裝了4臺瓦錫蘭9L20CR主機，單臺功率1620kW/1000rpm，總功率6480千瓦。4臺發電機組單臺功率1555千瓦，由Anhaltische Elektromotorenwerke Dessau公司提供。緊急發電機是一臺卡特彼勒C32ACERT發電機，功率874千瓦。另有2臺2350千瓦的驅動電機，由VEM Sachsenwerk Dresden公司提供，驅動2臺直徑3.25米的固定螺距螺旋槳。肖特爾公司提供了1臺860千瓦的朝前可伸縮舵和1臺2990千瓦噴水推進器。
  • 該船總重8600gt，吃水6.4米，最大航速12節，由Meyer耗時20個月建造，預計將在2015年1月在印度洋和太平洋服役。船上安裝了4臺瓦錫蘭9L20CR主機，單臺功率1620kW/1000rpm，總功率6480千瓦。4臺發電機組單臺功率1555千瓦，由Anhaltische Elektromotorenwerke Dessau公司提供。緊急發電機是一臺卡特彼勒C32ACERT發電機，功率874千瓦。另有2臺2350千瓦的驅動電機，由VEM Sachsenwerk Dresden公司提供，驅動2臺直徑3.25米的固定螺距螺旋槳。肖特爾公司提供了1臺860千瓦的朝前可伸縮舵和1臺2990千瓦噴水推進器。
  • 該船總重8600gt，吃水6.4米，最大航速12節，由Meyer耗時20個月建造，預計將在2015年1月在印度洋和太平洋服役。船上安裝了4臺瓦錫蘭9L20CR主機，單臺功率1620kW/1000rpm，總功率6480千瓦。4臺發電機組單臺功率1555千瓦，由Anhaltische Elektromotorenwerke Dessau公司提供。緊急發電機是一臺卡特彼勒C32ACERT發電機，功率874千瓦。另有2臺2350千瓦的驅動電機，由VEM Sachsenwerk Dresden公司提供，驅動2臺直徑3.25米的固定螺距螺旋槳。肖特爾公司提供了1臺860千瓦的朝前可伸縮舵和1臺2990千瓦噴水推進器。
  • 該船總重8600gt，吃水6.4米，最大航速12節，由Meyer耗時20個月建造，預計將在2015年1月在印度洋和太平洋服役。船上安裝了4臺瓦錫蘭9L20CR主機，單臺功率1620kW/1000rpm，總功率6480千瓦。4臺發電機組單臺功率1555千瓦，由Anhaltische Elektromotorenwerke Dessau公司提供。緊急發電機是一臺卡特彼勒C32ACERT發電機，功率874千瓦。另有2臺2350千瓦的驅動電機，由VEM Sachsenwerk Dresden公司提供，驅動2臺直徑3.25米的固定螺距螺旋槳。肖特爾公司提供了1臺860千瓦的朝前可伸縮舵和1臺2990千瓦噴水推進器。
  • 該船總重8600gt，吃水6.4米，最大航速12節，由Meyer耗時20個月建造，預計將在2015年1月在印度洋和太平洋服役。船上安裝了4臺瓦錫蘭9L20CR主機，單臺功率1620kW/1000rpm，總功率6480千瓦。4臺發電機組單臺功率1555千瓦，由Anhaltische Elektromotorenwerke Dessau公司提供。緊急發電機是一臺卡特彼勒C32ACERT發電機，功率874千瓦。另有2臺2350千瓦的驅動電機，由VEM Sachsenwerk Dresden公司提供，驅動2臺直徑3.25米的固定螺距螺旋槳。肖特爾公司提供了1臺860千瓦的朝前可伸縮舵和1臺2990千瓦噴水推進器。
  • 該船總重8600gt，吃水6.4米，最大航速12節，由Meyer耗時20個月建造，預計將在2015年1月在印度洋和太平洋服役。船上安裝了4臺瓦錫蘭9L20CR主機，單臺功率1620kW/1000rpm，總功率6480千瓦。4臺發電機組單臺功率1555千瓦，由Anhaltische Elektromotorenwerke Dessau公司提供。緊急發電機是一臺卡特彼勒C32ACERT發電機，功率874千瓦。另有2臺2350千瓦的驅動電機，由VEM Sachsenwerk Dresden公司提供，驅動2臺直徑3.25米的固定螺距螺旋槳。肖特爾公司提供了1臺860千瓦的朝前可伸縮舵和1臺2990千瓦噴水推進器。
  • 該船總重8600gt，吃水6.4米，最大航速12節，由Meyer耗時20個月建造，預計將在2015年1月在印度洋和太平洋服役。船上安裝了4臺瓦錫蘭9L20CR主機，單臺功率1620kW/1000rpm，總功率6480千瓦。4臺發電機組單臺功率1555千瓦，由Anhaltische Elektromotorenwerke Dessau公司提供。緊急發電機是一臺卡特彼勒C32ACERT發電機，功率874千瓦。另有2臺2350千瓦的驅動電機，由VEM Sachsenwerk Dresden公司提供，驅動2臺直徑3.25米的固定螺距螺旋槳。肖特爾公司提供了1臺860千瓦的朝前可伸縮舵和1臺2990千瓦噴水推進器。
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