BSC轉向揚子江船業訂造新船

由于船舶融資行—中國進出口銀行認為前一家船廠缺乏足夠經驗，國有孟加拉運輸公司(BSC)只好將規劃中的一套散貨船及油輪訂單轉入另一家中資船廠。

孟加拉運輸的這份價值1.7億美元的大單，現將交由新加坡上市的揚子江船業承接。

該公司執行總監Mohammad Saeed Ullah也證實說，已挑中揚子江承建上述6艘船。

他解釋說，針對擬建的3艘3.9萬噸級靈便型散貨船以及3艘成品輪，融資銀行認為原定的浙江舟山長宏國際船舶修造廠成立時間不長且經驗方面有所欠缺，所以公司只好另找一家船廠替代。

但Ullah否認有關舟山長宏已經開工的消息。

他透露，孟加拉政府預計會在月底前與中國政府簽署一項融資協議。在這之后，揚子江就將開始打造這些船，交付期定于2017年。

但揚子江的一位官員在接受采訪時，卻有意淡化了這一消息。他只稱公司沒有接到任何靈便型船訂單。

消息人士還稱，促成這單交易的是中國機械進出口(集團)有限公司，并由其幫助安排融資。最終提供貸款的是中國進出口銀行。

據悉孟加拉運輸為這批散貨船支付的造價在每艘2100萬美元左右，成品輪在每艘3500萬美元左右。