倪濤：海工產業面臨著產能過剩風險

——訪全國人大代表、中遠船務工程集團有限公司副總經理倪濤

當前，油價的下跌對我國海洋工程裝備產業的發展帶來了很大的沖擊，同時，我國海工產業還面臨著產能過剩的風險。在這種形勢下，全國人大代表，中遠船務工程集團有限公司副總經理倪濤表示，為促進我國海工產業實現健康有序的發展，今后我國一方面要推進化解海工產業產能過剩矛盾的工作，另一方面也要對具有國際市場競爭力的海工企業進行重點扶植。

“這次政府工作報告的內容十分‘接地氣’”，倪濤在接受本報記者采訪時首先表達了這樣的觀點。他表示，受國際金融危機滯后以及當前油價下跌等因素的影響，我國海工企業在融資方面面臨著巨大的壓力。而政府工作報告中專門提出了“擴大出口信用保險規模，對大型成套設備出口融資應保盡保”，要加大對裝備“走出去”的信保支持力度。“我這次本來是想就這個方面提出自己建議的，而政府工作報告都已經將這部分內容加進去了，說明國家十分了解當前裝備制造業面臨的困境”。倪濤表示。

目前來看，油價的下跌仍然對海工裝備產業的沖擊是最大的，不管是訂單還是裝備的價格都在下降。不過，倪濤仍然對這個產業的發展充滿信心。他認為，從長遠發展的角度來看，人類對海洋資源開發的步伐還是繼續前行的，這是大的發展趨勢，而油價的下跌只是暫時的，這就需要海工企業具備較強的抗風險能力。同時，企業還要繼續做好轉型升級工作。倪濤表示，雖然轉型和升級是放在一起講的，但這是兩個課題。其實，南通中遠船務工程有限公司在很久之前就已完成了從修船到海工裝備制造的轉型，而升級則永遠都是“在路上”。目前，南通中遠船務一直在向高端海工市場進軍，并希望能夠在FPSO、FLNG等領域能夠實現新的突破。

倪濤還十分重視科技創新在企業發展中的作用，2012年，南通中遠船務還獲得了國家科技進步一等獎。“政府工作報告中關于企業是創新的主體的提法十分有針對性”，倪濤表示，企業是最了解市場發展情況的，產業要發展，就不能把創新圈在“象牙塔”里。“我非常反對就憑幾篇學術論文、幾份課題報告就能爭取到國家大批科研經費支持的情況”，倪濤指出，目前，南通中遠船務設立了研發中心和研究設計院，而且設計中心應該緊貼市場，如果企業的研究中心是靠國家的經費和政策來活著的話，這樣的研究中心是沒有活力，沒有出息的。

盡管當前海工市場不景氣，但是國內仍然有很多企業試圖涉足海工領域。對此，倪濤表示，當前，我國海工產業產能過剩的跡象十分明顯，但是仍然有很多企業不顧自身的能力水平而進軍海工市場，這對海工產業的發展是十分危險的。與已經成功轉型海工的企業相比，后期跟進的企業面臨的危機會更大，往往會成為“擊鼓傳花”的“最后一棒”，遭遇的問題會更加突出。因此，倪濤建議，國家在海工產業的發展方面應該重點扶植已經成功轉型的重點企業，真正提高這一產業的國際競爭力。