DNV GL在希臘海事展期間展示多項創新船級服務

致力于創新的船級服務—強調質量、客戶需求及創新技術應用是DNV GL在希臘海事展新聞發布會的主題。DNV GL介紹了其為應對目前嚴峻的海事市場及新技術發展對客戶及船級社的影響正采取的系列措施。

DNV GL集團總裁兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）闡述了創新的重要性以及即將到來的航運業的數字化變革。“我們的專家們所推動的聯合行業發展項目比任何其他組織都要多。我們與業界及權威部門分享我們由此獲得的真知灼見。”他說，“DNV GL 結合其全球經驗和在數字化及軟件領域的能力，為數字化發展做出貢獻，并成為數字化發展的主要驅動力。我們將把研發創新投入的一半用于我們自身和客戶的數字化變革的發展。”

DNV GL海事部首席執行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）接著以有說服力的案例，展示了DNV GL致力于推動船級服務的創新，幫助客戶應對當前嚴峻市場的挑戰。船級服務的核心業務比如船舶檢驗都適合創新。

DNV GL已經嘗試在船舶貨艙內用無人機驗船，此舉在業內引起了很大興趣。DNV GL是第一家使用無人機協助驗船師工作的船級社。

“首次應用無人機驗船的成功反映了我們為支持客戶而投資于開發創新的船級服務正得到回報，”他解釋道，“在未來數年時間里，我們將繼續擴大無人機應用的領域，并增加可以使用無人機驗船的辦事處數量。無人機驗船在時間和成本的節約方面具有優勢，很有發展前景。”

DNV GL推動其發展創新的船級服務的核心內容是最近開發了一套新的船級規范，并已于今年生效。在開發新規范的過程中，DNV GL的一個主要目標就是將未來技術納入考慮范疇，確保新規范具有前瞻性—包括可選燃油種類等新的船級符號。“在此我們非常自豪地宣布將在中航威海船廠建造的Stena Line的新一代客滾船將是首個按照DNV GL新規范建造的客滾船。”

“以質量和創新著稱的船東如Stena Line選擇按照DNV GL的新規范建造新船，充分說明我們客戶看到了新規范的優勢及其創造的新的可能性。”這些客滾船將具有DNV GL “GAS READY”船級符號，將為未來燃油轉換成甲醇或LNG做好準備。該訂單包括確定的4艘船及2+2艘備選船，計劃于2019和2020年交付。

“在DNV GL, 以更智能的方式使用數據是我們未來核心戰略之一，” 柯努特介紹了DNV GL 目前正在幫助客戶更簡便、透明、快速地管理其船級需求并利用船舶和船隊信息數據的案例。

“利用日益增加的數據信息產生利益，我們首先需要收集這些信息數據，獲得這些信息數據，并安全地儲存好。因此我們聯合NYK Line 和MAN Diesel & Turbo參加了一個聯合發展項目，旨在建立一個數據中心雛形。”他解釋道。該項目的目的是要開發一個通用海事數據平臺，在該平臺營運數據將被收集并與所有相關利益方共享。