三峽庫區1000噸應急搶險打撈起重船竣工驗收

近日，江蘇海新船務重工有限公司建造的三峽庫區1000噸應急搶險打撈起重船“長天龍”順利通過竣工驗收。來自交通運輸部規劃院、上海打撈局、煙臺打撈局等單位的特邀專家和相關建設單位的代表共29人參加了該項目的竣工驗收會。由特邀專家、長航局、長江航道局相關職能部門專業人員組成的竣工驗收委員會一致認為，三峽庫區1000噸應急搶險打撈起重船建造項目已按部批準的建設規模、內容和要求建設完成，項目質量合格，滿足使用要求，同意通過竣工驗收。

三峽庫區1000噸應急搶險打撈起重船于2012年9月批復立項，2014年10月開工建造，2016年3月順利完工交付使用，主要用于長江三峽庫區和長江中游河段應急搶險的沉船沉物起重打撈。該船船長105米，船寬31.2米，航行吃水4米，作業吃水4.6米，靜水航速9節，配置兩臺1500千瓦全回轉舵槳裝置，兩臺600千瓦側推裝置，配備150噸打撈抓斗；主甲板尾部設置全回轉變幅式起重機一臺，其最大起重能力為1000噸×36米（尾固定），530噸×36米/600噸×32米（回轉方式），起重機主鉤水面以上最大吊高75米，索具鉤最大起吊深度為水下180米。

該船設計理念先進，設計單位中國船舶工業集團公司第708研究所成功突破長江三峽船閘限寬、長江航道通航尺度限長限深、長江上橋梁限高等多種不利條件制約，創造性地采用全電力驅動、動力定位、起重機倒伏技術等多項前沿技術，設備配置先進，技術性能齊全，起重能力處于全國內河領先水平，為內河首艘全電力驅動、動力定位的全回轉自航打撈起重船。建造單位江蘇海新船務重工有限公司選派經驗豐富的管理人員和施工隊伍組成建造組，科學制定施工工藝，合理安排施工計劃，著力加強建造質量和安全管理，嚴格把控施工技術難點，船舶1000多項施工檢驗項目均順利通過中國船級社和駐廠監造組的驗收。