大連中遠船務兩艘超深水海工作業船同命名

11月28日，中遠海運重工旗下大連中遠船務為馬士基建造的系列超深水海工作業船2號N451、3號N452船命名，同時2號N451船交付。馬士基海洋服務首席執行官斯蒂恩·卡斯滕森、中遠海運重工總經理梁巖峰、大連中遠船務總經理高永強分別在命名儀式和招待晚宴上致辭。教母蘇珊娜·卡斯滕森將N451命名為“馬士基投入者”、教母琳恩·巴赫曼將N452命名為“馬士基創新者”。馬士基海洋服務首席運營官克勞斯·巴赫曼、技術總監彼得·雅各布森，勞氏船級社大中華區運營總經理尼古拉斯·斯卡利巴斯，中遠海運重工副總經理倪濤等領導和嘉賓出席儀式。

該系列超深水海工作業船是馬士基在中國船廠訂造的首批海工產品，其首制船“馬士基安裝者”作為中國出口的首艘同類型船舶已于10月16日成功命名交付并于近日在臺灣海峽成功完成深海試驗。隨著2號、3號船的同時命名以及2號船交付，大連中遠船務在國際海工特種船建造領域的品牌地位進一步樹立。馬士基海洋服務首席執行官斯蒂恩·卡斯滕森在命名儀式致辭中表示，安全是馬士基海洋服務一直以來的承諾，對于這幾艘船能夠以高質量和非常安全的標準交付感到十分驕傲，而且也進一步印證了馬士基海洋服務與大連中遠船務，以及丹麥與中國之間的良好關系。

該系列船長137.6 米、型寬27 米、型深11 米、吃水8米，載員120人，載重量9788噸，配有國際領先的帶波浪補償功能新型折臂海工吊400噸和100噸各1臺、工作級水下機器人2臺、對外消防炮2臺。配備世界先進的DPIII動力定位系統，即使船舶失去一半動力，也可在浪高6米、洋流1.5節、風速42節海況條件下實現動力定位作業，從失電恢復至具備動力定位能力僅需65秒。全船按歐洲零石棉標準施工，可以通過國際最先進的偏光顯微鏡檢測，真正做到了無石棉。滿足英國勞氏船級社ECO、挪威船級社CLEAN DESIGN雙重最高環保標準。船舶專門用于海底工程模塊安裝和維護、船對船大型物件吊裝、海上火災救援等作業，能滿足除南極、北極以外的全球任何海域3000米水深以內365天無間斷作業需求。各項性能指標和技術難度均為同類型船舶國際頂尖水平。

大連中遠船務在2號、3號船建造過程中，充分吸取首制船經驗，不斷優化設計方案和施工工藝，持續提高項目管理和質量、安全管控水平，2號、3號船整體建造效率、產品質量、項目成本比首制船均有不同程度提升。