DNV GL助力赫伯羅特郵輪公司優化新建造郵船

DNV GL的郵船優化方案將使赫伯羅特郵輪公司的新郵船具有更高效的船體外型。

由于采用了DNV GL的優化方案進行了船體設計更改，赫伯羅特郵輪公司新建造的探險郵輪將減少10%的燃油消耗。

在最初的設計和概念階段，DNV GL專家設計和開發了這些船的100000多個船體變型（hull variation）。赫伯羅特郵輪公司新船建造部主管 Henning Brauer指出，“減少船舶對環境的影響是我們的設計理念的必不可少的一部分。同DNV GL聯手已經使我們大幅減少了燃油耗，此舉還減少了船舶的總排放量。”

船體外型的效率已經采用DNV GL獨特的優化方法進行優化。另外分析了10000個船型設計，最有希望的候選船型設計正在進行高保真度計算流體動力學(CFD)分析以便確認結果。最后，將通過最小化波擊優化船尾以便增加乘客的舒適度。

DNV GL海事部高級項目工程師Juryk Henrichs指出，“由于這些郵船將有可能成為具有最高冰級的PC6客船，因此燃油耗是經濟可行性的一個關鍵因素。”

DNV GL船級社海事部首席執行官Knut Ørbeck-Nilssen指出，“我們很高興能夠提供一個顯示效率和可持續性同步實現的優化解決方案。優化結果顯示，通過給船舶設計過程提供更大的計算能力和智能能軟件，我們能夠幫助我們的客戶提高效率。”

目前正在羅馬尼亞和挪威Vard船廠建造的“HANSEATIC nature”號和“HANSEATIC inspiration”號預計將分別于2019年4月份和10月份下水。