中國船級社上海海事展活動精彩紛呈

發表“創新規范標準 引領船舶智能化發展”的主題演講

中國船級社（CCS）上海規范所所長陳實參加2017年中國國際海事技術學術會議和展覽會高級海事論壇造船與海洋工程專場，并作了題為“創新規范標準 引領船舶智能化發展”的主題報告，陳實所長介紹到，CCS自2015年全球首發《智能船舶規范》后，在各類船型上進行了推廣應用，積極推動了我國船舶智能化技術的發展。以此為基礎，我國逐步建立了智能船舶標準體系，目前，CCS已經完成了無人艇檢驗指南的研究制定，無人貨物運輸船技術標準研究也在緊鑼密鼓的進行之中。

舉辦八場海事技術熱點演講

熱點1發電船技術研究

CCS武漢規范研究所專家陳立劍介紹了CCS在發電船領域所開展研發情況和《發電船檢驗指南》的編寫情況，并就風險控制、功能性設計、新穎化設計以及服務產品等多個方面進行詳細說明�！栋l電船檢驗指南》適應了船舶新興技術的應用和發展需求，為發電船的設計、建造與檢驗提供了技術支持，對促進此類船舶的安全和清潔能源應用具有指導作用。

熱點2新概念-少壓載水&防泥沙VLCC船型方案

CCS大連審圖中心專家張榮鑫在演講中提出了一種全新概念的少壓載水&防泥沙VLCC船型，它能有效地減少20%-30%的壓載水，更利于泥沙清理，節能減耗，減少營運成本。與現有的船型相比，這一船型克服了公約、規范的不適應性、空船重量增加、舒適性差及結構布置不合理等問題，具有良好的市場前景。

熱點3中國船級社MED認證業務

CCS上海分社專家孔琦雄詳細介紹了MED認證覆蓋的產品范圍、認證模式、制造商責任等，并介紹了獲得CCS認證的途徑。MED認證的目標在于滿足國際公約（SOLAS，MARPOL）和相關標準的要求。根據歐盟指令要求（Directive 2014/90/EU 及其修正案），所有船用產品必須獲得MED認證才可以用于歐盟船旗船舶。獲得歐盟認證后，相關產品可加貼舵輪標記。同時獲得MED認證的產品也可以在美國市場銷售，無需額外的試驗和驗證。自此，CCS可以為國內客戶相關產品進入歐盟市場提供該項更高效、便捷的服務。

熱點4 游艇技術要求與CCS檢驗服務

CCS福州分社專家蔡春和的演講主要從游艇檢驗的技術要求和法規、規范等方面入手，全面介紹了CCS在游艇方面的檢驗服務，及CCS極具特色的“一艇多證”檢驗服務。這項服務將為游艇制造商對同型游艇出口內銷并舉時，在節約設計生產成本、提高游艇檢驗效率和服務質量、縮短檢驗周期、優化檢驗流程等諸多方面提供便利，可以實現同一型游艇國際、國內雙認證。

熱點5歐盟MRV法規及IMO燃油消耗收集系統介紹

CCS總部認證管理處專家李文瑞對歐盟MRV法規及IMO燃油消耗收集系統主要內容進行了介紹，推介CCS《船舶二氧化碳排放監測、報告和驗證實施指南》船舶能效數據采集系統和船舶能效管理系統MRV排放數據驗證平臺。

熱點6 船舶壓載水管理公約實施解決方案

CCS上海規范研究所專家王慧芳在演講中針對目前業界在實施壓載水公約要求方面遇到的困惑和面臨的挑戰，對IMO所做出的決定給出了明晰的解釋，同時也對國際上其他港口國當局及船旗國主管機關的做法和立場做了總體概述，結合CCS長期以來在壓載水產品及船舶設計及現有船改造方面積累的技術和經驗，為船舶提出針對性解決方案。

熱點7應對氣候變化-無法置身事外的航運造船業

CCS質量認證公司專家史偉偉的演講題目是—應對氣候變化-無法置身事外的航運及造船業，介紹了中國碳排放交易現狀及探討航運造船業的應對策略。

熱點8先進無損檢測技術在船舶海洋工程領域的應用及標準規范研究

無損檢測是保證船體焊接質量的重要手段，隨著新材料，新工藝的廣泛應用，常規無損檢測手段逐漸無法完全滿足要求，因此一些新技術應運而生。來自CCS實業公司的專家吳昊就無損檢測在船舶海洋領域的應用及標準規范研究展開了討論，并著重介紹了當前船舶海工行業中正在推廣應用的先進無損檢測技術及CCS在該領域提供的各項服務，以及無損檢測業務未來的發展方向。