中遠海運特運的海上“舉無霸”——多用途重吊船隊

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2017-03-28 14:02:02  國際船舶網
  • 隨著世界經濟貿易形勢的多樣化,以及航運市場的變數增加,具有大型貨艙的多用途重吊船越來越受到市場的青睞。
  • 從外形上看,3到5臺重吊整整齊齊地聳立在船舶甲板一側,就像一條條巨人的手臂,而甲板上超長超寬貨艙的大開口更是讓人印象深刻。這種船型通常具有復雜的裝載要求,想要實現安全與效益的雙贏,對配載者的專業水準是一個極大的考驗。中遠海運特運是國內最早起步經營多用途重吊船的船公司。早在1998年,抬吊500噸的“大Ⅰ”系列多用途重吊船“大中”、“大華”、“大富”、“大強”投入營運,成為公司特種船隊的新興運力。這4艘重吊船乘風破浪,拼搏創效,為公司經營發展立下了汗馬功勞,至今依然保持著良好的運營狀態。
  • 經過數十年的發展壯大,如今的中遠海運特運已成長為世界上最大的多用途重吊船隊,擁有包括“大Ⅰ”系列、“大Ⅱ”系列、“大Ⅲ”系列、“松”字號系列、“樂”字號系列、“天”字號系列,以及“北極航行先鋒”永盛輪在內的多用途重吊船近60艘,載重量150多萬噸。這些海上的“舉無霸”們,因起吊能力強、裝載能力多樣化、航行速度快、安全性能好等特點,受到市場的青睞和好評。
  • 其中,甲板寬敞、艙口較大的“大Ⅰ”、“大Ⅱ”、“大Ⅲ”系列重吊船,單吊起重能力涵蓋了200噸、250噸、350噸三個層級,聯吊起重能力則構成400噸、500噸、700噸的起重梯隊,最大艙口長度35米以上,成為名副其實的海上“舉無霸”。一件件超大超長超重的工程或設備貨物,被這些“舉無霸”們輕松裝上船舶,安全運抵世界各地。
  • 相對于“大”系列重吊船,“松”字號、“樂”字號等多用途船的AB型貨艙及小艙口,賦予了她們更多的輕便性與靈活性,普通件雜貨、包裝貨成為她們的主要貨源。而對于“天”字號多用途船來說,借助大艙口、大裝貨甲板以及高于其他多用途船的起吊能力,各類機械、設備貨物更多地成為她們的“囊中之物”。
  • 如果你隨手翻開中遠海運特運公司雜志,或者在電腦上敲下她們的名字,輕易便能看到這些“舉無霸”們所書寫的紀錄。大德輪成功裝載7臺RTG整機,刷新世界同類型船舶一次裝載RTG整機數量最多紀錄,充分展示了公司精湛的貨運技術和卓越的船舶載貨能力;大安輪成功吊裝650噸拖輪,刷新公司重吊船隊吊裝單件貨物重量紀錄,再次證明了“大件專家”在操作此類極限重大件貨物上的專業性與穩定性……
  • 哪里有超長超大超重等其他船型無法運輸的“超級”貨物,哪里就有這些中遠海運特運“舉無霸”們的身影。隨著中國“一帶一路”、中國制造2025走出去等戰略的實施,這些“舉無霸”們為公司迎來了“高鐵機車年”、“風電年”等具有特殊意義的運輸高峰年。
  • 這就是“熱愛工作,不畏挑戰,精益求精,追求極致”的中遠海運特運的“舉無霸”們。她們,為超出客戶期望,永遠愿意付出更多;她們,用心詮釋航運,不斷與紀錄較勁,同市場賽跑;她們,就是走心的匠人團隊。
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