首艘裝配MACS3裝載計算機集裝箱船獲DNV GL集裝箱配載入級符號

貨物操作和船舶性能提供海事軟件解決方案的領軍廠商—— Navis近日在SMM 2018上宣布8000TEU集裝箱船上的船用MAC3 Sealash模塊已順利得到DNV GL船級社的批準。這艘船由總部位于德國漢堡的Offen集團擁有和管理，為船舶公司Claus-Peter Offen所有，現在能夠支持2018年7月版DNV GL最新升級的特定航線配載（RSCS+）的綁扎規定。此次升級允許這艘船增加大約5%的最大理論容積。

根據最新的貨物綁扎手冊（CSM），Navis工程師們在被DNV GL認可的MAC3 Sealash軟件內實現了RSCS+功能模塊，這樣能幫助船東從特定航線集裝箱配載規范中受益。作為RSCS+升級中的一部分，目前在不需要DNV GL 額外認可的情況下，船舶能訪問DNV GL全球航線的網頁。通過使用認可過的裝載計算機，貨運人員能從無限航區航運、長途航線以及近海航線的計算方式中做出選擇。因而，基于近海航行的典型貿易模式和天氣預報，更多貨物能被安全地裝載到船上。此外，該模塊允許船運操作人員避開了從海上航道返回后因卸載被釋放的船舶穩性增加而導致的大部分的倒箱操作。

XVELA總裁以及Navis海事解決方案領導Guy Rey-Herme表示：“我們的目標是盡可能快地將所有主要船級社的規范整合到MACS3中，以確保我們客戶能獲得安全的管理和經濟上的效益。船東、綁扎制造商和船級社三者間的合作有助于我們克服技術瓶頸并引導我們迅速又成功的實施工作。”

Navis繼續和所有主要的船級社保持緊密的聯系，例如Lloyds Register, Bureau Veritas, American Bureau of Shipping, Chinese Classification Society (CCS), Korean Register (KR) and NK Class，為他們的貨物綁扎規范與Navis軟件快速整合鋪平了道路。