創紀錄！滬東重機柴油機產量突破5000萬馬力

10月19日，中國船舶工業集團有限公司所屬滬東重機有限公司在上海舉辦造機60周年暨柴油機產量突破5000萬馬力慶典，同期舉行中船海洋動力工業博物館揭幕儀式及中船海洋動力高峰論壇。滬東重機借此契機，全面回顧了60年來砥礪奮進的發展歷程和光輝業績，同時堅定了打造世界第一的海洋動力裝備企業的戰略目標。

滬東重機由1958年成立的滬東造船廠造機車間發展而來，曾經研制出中國第一臺自主研發的船用低速柴油機43/82，中國首艘萬噸輪“東風”號上中國第一臺萬匹機7ESDZ75/160；自主研制我國第一臺大功率中速柴油機18E390V及系列機型；國內首家從丹麥B&M公司以及法國熱機協會(SEMT)引進中低速柴油機技術專利，也是中國唯一能制造高、中、低速發動機的企業。60年來，滬東重機用眾多的第一大幅提升了我國船用發動機的制造技術，極大助推了我國造船工業的迅猛崛起，書寫了中國船用發動機的發展史詩。

歷經數代造機人的辛勤耕耘，滬東重機已發展為集研發、制造、試驗、服務于一體的世界一流的海洋動力裝備企業，至2018年，柴油機產量突破5000萬馬力。如今，滬東重機有限公司正專注于海洋動力科技創新和產品研發設計，培育創新能力、激發創新動能，創建“中船海洋動力”世界品牌；堅持引進、消化吸收和自主創新相結合，推進產品領域從船用主動力柴油機向成套設備等拓展，發展智能制造新模式；同時，著力打造海洋動力產品全球服務能力。

19日上午，滬東重機隆重舉行了中船海洋動力工業博物館揭幕儀式，這是我國第一座以海洋動力為主題的博物館，即將于今年啟動建設。其以“無限海洋動力，縮小世界距離”為主題，將囊括該公司發展歷史大事記、重機軸、歷史經典船舶動力產品介紹、馬勒時期史料、重要歷史人物料等歷史文獻與文物，真實再現中國近現代船舶工業以及船舶動力工業的風雨足跡，展示中船海洋動力的光輝歷程以及未來藍圖。

下午，中船海洋動力高峰論壇隆重舉行，論壇分研發、制造、服務三大專場，邀請了來自航運公司、船廠、船舶設計院、配套廠商、船級社、大學院校等單位的業內專家，共商中國海洋動力的未來。

研發論壇以“法規驅動下的船舶動力技術發展趨勢”為主題。創新是船舶動力人永恒的話題，環保法規的相繼出臺，刺激了市場化運作模式，也引領了一波新的排放解決方案熱潮。與會專家表示，以滬東重機為代表的船舶動力骨干企業、重點科研單位和高等院校、各大船舶動力配套企業、船東用戶等多方應凝聚力量，共同構建船舶動力創新發展平臺，推進關鍵技術產業化合作，形成發展合力，統一合作理念，建立共贏模式，從而促進中國船舶動力的研發創新事業迎來質的飛躍。

制造論壇以“攜手打造基于工業互聯網的船舶行業生態體系”為主題，與會專家就行業供應鏈協同、共建基于工業互聯網的船舶行業生態體系等問題進行了交流探討；來自國內骨干船廠、配套企業分享了各自的智能制造案例；來自航空工業的權威專家對未來智能制造的發展進行了解讀和預測。“滬東重機歷史上每一次飛躍都伴隨著公司信息化水平的躍升。”滬東重機副總經理裘春華在論壇上表示，站在歷史的新起點，智能制造是滬東重機制造向服務型制造轉型升級的必由之路。

服務論壇以“技術引領現代服務業發展趨勢”為主題。來自航運企業、修船企業、油公司的代表就如何創新技術手段和商業模式以提升船舶管理、修理服務能力等問題進行了交流。2017年成立的中船海洋動力技術服務有限公司，是中船集團旗下唯一的海洋動力裝備服務平臺，旨在推進中船集團動力板塊企業由生產型企業向服務型企業的轉變。中船服務總經理安德魯表示，愿船舶動力設備的使用者、生產者、供應配套方進一步加強合作，形成優勢互補，共同滿足、應對船舶動力管理的需求與挑戰。

同日，中船服務與中遠船務工程技術服務（大連）有限公司簽署戰略合作協議，雙方將發揮各自的產品、技術、品牌和服務優勢，共同拓展中國市場乃至全球市場的船用柴油機和透平維修服務業務，為中國修造船廠和在中國修造船的船東提供更加完善的產品全生命周期保障和全方位服務。

滬東重機歷史與成果回顧：

滬東重機的前身是滬東造船廠造機車間。1958年，根據國家關于“二五”期間建造首批遠洋船要求，當時的滬東造船廠建成柴油機車間，為研制船用大功率柴油機提供硬件支撐，中國船用發動機的發展史詩就此開始書寫：我國第一代造機人用不到四個月的時間，研制了中國第一臺自主研發的船用低速柴油機43/82，進而又研制出了安裝于中國首艘萬噸輪“東風”號的中國第一臺萬匹機7ESDZ75/160，為國家航運事業發展打開了局面；上世紀70年代，滬東造船廠自主研制了我國第一臺大功率中速柴油機18E390V及系列機型，成為我國近海防務的重要動力支撐；中國改革開放后，從丹麥B&M公司以及法國熱機協會(SEMT)引進中低速柴油機技術專利，我國船用發動機的制造技術隨之大幅提升，極大助推了我國造船工業的迅猛崛起。

1998年，通過對原滬東造船廠柴油機事業部和原上海船廠造機事業部的人才、技術、設施等資源進行整合，滬東重機股份有限公司正式揭牌上市；2007年12月7日，歷經整體上市，作為中國船舶工業股份有限公司的子公司，滬東重機有限公司成立。踏上新起點，滬東重機再譜華章。該公司成功開發了MAN ME-C、瓦錫蘭RT-flex和X型等系列電控型低速柴油機，引進了MTU生產許可證，成為全國唯一能制造高、中、低速發動機的企業；多臺世界首制機型及綠色環保產品相繼問世;核電應急發電機組打開市場。最值得一提的是，蒙塵近30年的中國自主品牌船用發動機，重回歷史舞臺。通過近十年的研發，滬東重機成功推出了自主品牌中低速柴油機6EX340EF和12MV390，近期，小缸徑低速柴油機6EX340EF獲得訂單，為中國新一代自主品牌船用發動機走向市場打響了頭炮。

2017年，中船海洋動力技術服務有限公司成立，宣告滬東重機研發、制造、試驗、服務全產業格局初步形成。中船服務是中船集團旗下唯一的海洋動力裝備服務平臺，旨在推進中船集團動力板塊企業由以制造為主向研發、制造和服務協同發展，實現由生產型企業向服務型企業的轉變，為客戶提供全生命周期保障、全方位專業化服務。

滬東重機新世紀大事件一覽：

· 2005年，滬東重機子公司上海滬臨金屬加工有限公司成立，2017年更名為中船海洋動力部件有限公司。


· 2006年，滬東重機子公司上海中船三井造船柴油機有限公司正式成立。

· 2007年12月7日，歷經整體上市，作為中國船舶工業股份有限公司的子公司，滬東重機有限公司成立。


· 2013年，中船動力研究院有限公司正式成立，同年臨港中試及生產基地建設開工。

· 2015年，中國船舶工業集團公司完成對瓦錫蘭瑞士公司的收購，更名為“Winterthur Gas & Diesel Ltd.”(WinGD);同年，動力研究院控股子公司中船瓦錫蘭發動機(上海)有限公司“CSSC Wartsila Engine (shanghai) Co., Ltd.”(CWEC)成立。

· 2017年，中船海洋動力技術服務有限公司成立。滬東重機研發、制造、服務全產業格局初步形成。