接盤撤單船~新大洋造船首獲批量訂單

4艘撤單船終于有了買家，另外又接獲了4艘訂單，皇冠63500噸散貨船為重整后的大洋造船再立新功。

9月29日，中航國際租賃有限公司（航空工業租賃）與中國機械工業集團有限公司旗下蘇美達船舶公司、大洋造船就8艘63500噸散貨船簽署合作協議。這也是大洋造船重整并變更所有權之后接獲的首筆批量訂單。

據悉，中航國際租賃的合同包括4艘新船和4艘轉售船。其中4艘轉售船均為大洋造船的在建船，因為在干散貨市場低迷期間被船東撤單或棄船。另外，皇冠63500噸散貨船是大洋造船的明星船型，這也是中航國際租賃此次并未在同為中航工業集團旗下的中航船舶訂造的原因。中航國際租賃認為該船型作為散貨市場上極具流通性和通用性的主流船型，體現了目前造船市場的發展方向。

皇冠63500噸散貨船是大洋造船擁有自主知識產權的產品，相比58000噸散貨船，艙容提高9%的情況下，油耗降低13%。該型船于2012年獲得法國船級社頒布的全球首張EEDI（設計能效指數）證書，是大洋造船的拳頭產品，總共接獲訂單超過100艘。

據了解，新船采用IMO Tier II規格建造，大洋造船將在2020年年底之前交付這8艘散貨船。簽約方未透露具體價格，但據國際船舶網了解，4艘遭撤單的轉售船當年簽約時的價格約2750萬美元左右。

有消息稱，中航租賃目前在聯系潛在的租船方，包括美國嘉吉公司（Cargill），前4艘Ultramax型散貨船可能會由嘉吉公司租賃。

中航國際租賃是商務部和國家稅務總局批準成立的國內首批融資租賃試點企業之一。航空工業租賃隸屬于十大軍工央企集團——中國航空工業集團公司，控股方中航資本控股股份有限公司是國內資本市場首家直接上市的金融控股上市公司。經過多年來的專業化經營，航空工業租賃不斷探索多元化盈利模式，快速提升船舶資產運營能力，2018年以來在散貨市場，油輪市場，海外市場等市場領域多方發力，項目簽約額和投放額均節節攀升。未來公司將根據大航運板塊中細分市場的周期變動規律不斷優化結構，繼續加強船舶資產的管理和經營能力，實現在航運市場產融有效結合、業務提質升級的良性循環。

據國際船舶網了解，今年5月，中航租賃在金陵船廠下單訂造了2艘82000載重噸散貨船，定于2020年交付，將長期租賃給山東海運的新加坡合資公司SDTR。此外，中航租賃還參與了Navig8在新時代造船的4艘110000載重噸LR2型油船訂單，以及Scorpio Tankers的5艘成品油船訂單。