江南造船第二艘21000TEU集裝箱船命名交付

10月23日，江南造船（集團）有限責任公司為中遠海運集團建造的21000TEU超大型集裝箱船“中遠海運星云”輪在江南長興重工有限責任公司舉行命名交付儀式。中國船舶工業集團有限公司總經理、黨組副書記楊金成，中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮，中船集團黨組成員、副總經理南大慶，中遠海運集團黨組成員、副總經理、總會計師孫云飛，中遠海運集團黨組成員、副總經理王宇航等出席命名交付儀式。

“中遠海運星云”輪是江南長興重工為中遠海運集裝箱運輸有限公司建造的21000箱超大型集裝箱船系列六艘船中的第二艘，該系列首制船“中遠海運宇宙”號于今年6月12日交付。該型船總長400米，船寬58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，設計航速22海里/小時，最大載重量198000噸，最大載箱量21237TEU，配備1000個冷藏箱插座，入英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）雙船級，是全球最大箱位的集裝箱船之一。

21000箱系列超大型集裝箱船是目前世界最大級別集裝箱船，也是國內自主設計建造的最大集裝箱船，擁有完全自主知識產權。據悉，該型船配備了超長沖程高效主機，采用高效螺旋槳及節能裝置；通過定制化設計船體線型和舵槳，進行多航速、多吃水的線型優化，具有出色的水動力性能和經濟性指標；該船配備機艙監測報警系統、能效管理系統和閉路電視監控系統等多種設備，可實現無人機艙的運行狀態及對全船各關鍵部位的實時監控；駕駛室集合了最先進的航行控制系統、全船局域網系統及船岸衛星通訊系統，可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此外，“中遠海運星云”號在大幅度提升船舶裝載能力的同時，充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求，加大配載靈活性，提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力，突破了超大型集裝箱船的結構設計的關鍵技術，提前滿足URS11A、URS34的結構規范統一要求。

“中遠海運星云”輪交付后將投入中遠海運的精品歐洲航線（AEU3線）營運。至此，該航線全部升級為20000TEU級船，將進一步鞏固中遠海運在該航線上的競爭力，助力中遠海運集運全球服務網絡持續完善、優化，為全球客戶提供便捷、高效、安全的端到端全程運輸服務，也必將為我國擴大對外開放、推動經濟全球化、貿易自由化和包容互惠發展提供堅強的后盾，為實現我國海洋強國做出新的貢獻。