丹佛斯為綠色航運保駕護航

第八屆綠色船舶技術中國2019峰會在5月底召開，吸引了超過350名來自政府、船級社、船東、造船廠、研究機構、技術/設備供應商和咨詢公司的專家以及行業決策者共聚一堂。通過綠色船舶技術中國峰會這個平臺，就國際海事組織、歐盟委員會、美國海岸警衛隊及中國的政策和法規，新船型的設計和標準，創新性和可持續發展的綠色船舶技術等行業熱點話題進行深入的探討與交流。

一直以來，丹佛斯都是全球綠色節能的倡導者。丹佛斯擁有全面的船舶認證和全球服務，丹佛斯解決方案致力于為整個船舶降低能源成本、無縫監控流程、優化轉換功率，并為乘客提供舒適的體驗，致力于為船舶行業打造一個可持續、有競爭力的未來。丹佛斯將為船舶行業帶來提升船舶性能，延長航行時間，節省燃油消耗且安全環保且多樣化的混合動力技術解決方案，分享在船舶應用領域的成功案例，與業界大咖共同探討船舶行業的最新趨勢。

接下來，就與國際船舶網一同探尋丹佛斯綠色節能的船舶行業精彩紛呈的奧秘吧！

圖：丹佛斯中國船舶行業大客戶經理石文泉、丹佛斯IXA高級銷售經理Hans Hegelund Pedersen，接受了國際船舶網的采訪，分享丹佛斯先進的解決方案以及為綠色航運所做出的努力。

至臻實力品質 彰顯卓越效能

丹佛斯集團成立于1933年，公司在85年的發展歷史中從一家小企業壯大成為全球創新和高能效解決方案的領先供應商。

2018年全年，丹佛斯集團銷售額增長5%達到60.98億歐元（約合人民幣474.65億元）。今年第一季度，丹佛斯集團銷售額增至15.63億歐元（約合人民幣121.66億元），而丹佛斯工業自動化中國區銷售額中相當一部分來源于船舶板塊，比例接近1/3。

在船舶行業，丹佛斯與船東、運營商、造船廠、系統集成商、OEM、船舶設計工程師和建筑師建立并鞏固了成功的合作關系，致力于提供讓船舶行業更安全、更高效的系列創新產品及系統解決方案。

丹佛斯中國船舶行業大客戶經理石文泉介紹稱：“從最初到現在，船舶行業始終是作為丹佛斯一個非常重要的業務板塊，在空調制冷、供熱和區域能源、變頻和動力驅動等幾個主要事業部都有船舶行業的應用�？梢哉f，丹佛斯公司各個事業部在船舶業務上都有涉及，所以船舶事業部對我們來講也是一個非常重要的板塊。”

在中國市場，丹佛斯中國目前已經與中船集團、中船重工旗下的船廠、主機廠以及研究院建立了長期的合作關系。石文泉表示：“我們依據設備廠家的設計和要求訂制我們的產品方案。設備廠家幫助我們的產品方案更快速的更新和成長，我們則和設備廠家一起為下游客戶提供無法復制的獨特產品體驗。丹佛斯以其多年來對船舶行業的理解和沉淀為根基，采用“Networking”的方式為整個船舶制造生態傳遞更大的價值。

不斷創新研發為綠色航運發展助力

在綠色航運話題成為行業熱點的當下，丹佛斯對綠色航運有著自己的觀點和態度。石文泉認為，綠色航運對于丹佛斯整個集團而言，不僅僅是一個商業上的機會，更是一種社會責任。

他表示：“丹佛斯作為北歐最大的工業企業之一，在節能減排、氣候控制以及為大家帶來更好的生活方式和生活品質方面，都有自己的一些理解。所以綠色航運對我們來講，不僅僅是一筆生意，更多的是我們應盡的義務。這也是為什么談到綠色航運的時候，我們希望整合企業研發實力，著力創新研發產品，以品質鑄造高效和安全的產品，憑借行業系統解決方案去努力發展這一產業的原因。”

相比競爭對手，丹佛斯解決方案的優勢在于行業認可以及不斷創新研發。石文泉指出：“丹佛斯在船舶行業有著悠久的歷史，在同行業者的認可方面，丹佛斯不僅有著良好的口碑，同時在各船級社及專利制造授權商的認可上也領先絕大多數的業內同行。丹佛斯的另一個優勢在于，由于丹佛斯一直致力于船舶行業的發展，因此丹佛斯有信心持續對新產品的研發和產品線的拓展進行投資，近年來丹佛斯推出的丹佛斯IXA產品線就是一個非常好的例子”。

由于丹佛斯一直致力于船舶行業的發展，因此丹佛斯有信心持續對新產品的研發和產品線的拓展進行投資。

近年來丹佛斯推出的丹佛斯IXA產品線就是一個非常好的例子，隨著國際海事組織（IMO）加強了對船舶排放的控制，與價格高昂的低硫燃料、LNG燃料相比，硫氧化物洗滌系統成為滿足船東需求并最小化船舶運營成本的一個非�？扇〉姆桨�。

丹佛斯IXA與世界各地的航運公司進行合作，其船舶排放傳感器能夠連續監測排氣系統的SO2、NOx和NH3的排放。IXA的傳感器可以幫助船東監測和記錄當地及國際排放法規的合規情況。此外，傳感器可實現動態發動機控制，閉環反饋以控制選擇性催化還原系統（SCR）以及燃料轉換記錄。

據丹佛斯IXA高級銷售經理Hans Hegelund Pedersen介紹，丹佛斯IXA目前已經推出了MES 1001型傳感器，用于監測NOx、SO2和NH3。明年3月，丹佛斯IAX即將推出新的MES 1002型傳感器，監測洗滌器出口廢氣中的SO2和CO2，與今年10月將交付的水質分析儀MES 1003一起，提供了一個完整的洗滌器排放合規解決方案。

值得一提的是，去年9月滬東重機/中船三井推出的最新研制具有自主知識產權的低壓SCR裝置上，也安裝了兩臺丹佛斯IXA的MES 1001型傳感器用以監測系統性能。這是丹佛斯IXA的船舶排放傳感器首次在中國安裝。

今年3月，丹佛斯IXA還獲得了迄今為止最大一筆訂單，與韓國現代重工簽署合同，將為現代重工整個發動機項目的SCR解決方案提供每年400臺MES 1001型傳感器，監測SCR的性能、為提高海事行業的排放透明度做出貢獻。

為壓載水市場提供高質量的產品與售后服務

國際海事組織《壓載水管理公約》的批準，加上美國海岸警衛隊的嚴格規定，意味著目前世界船隊中 60000 多艘船舶需要安裝壓載水管理解決方案。這種技術旨在消除或中和壓載水中的生物，并制止進一步的入侵，未經處理的壓載水被認為是繼氣候變化之后對全球生物多樣性的第二大威脅。

丹佛斯早在三四年前就開始了壓載水市場的規劃，與設備廠家和船東溝通協商，并陸續推出新的產品，包括用于海水介質的鈦合金傳感器產品。

展望未來，隨著壓載水公約在中國正式生效，面對新造船市場和即將到來的船舶改裝市場，石文泉認為：“對于丹佛斯而言，真正的挑戰是在于如何在需求驟增的情況下保證供應�；�本上在壓載水市場，70%的廠家都會使用我們的產品，100%的廠家都會和我們有技術層面的交流，因此，未來如何很好地保證供貨是我們的一個關注點。”

丹佛斯在壓載水市場的另一個規劃是售后服務。石文泉稱：“丹佛斯將規劃相應的售后服務人員，去幫助客戶更好地使用我們的產品，我們也會第一時間去進行優質的售后服務的溝通和解決。”

石文泉表示：“高端制造產業的方案供應商是丹佛斯工業自動化產品對自己的行業定位。而做高端制造業，以技術為依托，以品質為信念，以服務為附加價值的服務模式是我們一直秉持的理念。這也是我們的產品在與同行業競爭時所處于的位置。”