MAN 175D發動機首獲超級游艇訂單

MAN Energy Solutions公司近日首次接獲了應用于一艘超級游艇的175D發動機訂單。

據介紹，超級游艇一般長24-180米。這艘游艇的柴電推進系統包含5臺發電機組，具體為12V175D-MEL和16V175D-MEL發動機。因此，這不僅是MAN 175D發動機首次應用于游艇領域，還是該型發動機16氣缸版本的一個重要里程碑。

MAN 175D船用發動機的設計具有緊湊和模塊化的特點，缸徑和沖程分別為175毫米和215毫米。2015年該機型獲得了"紅點設計獎"，2016年獲得了"德國設計獎"。

為了將噪音實現最小化，以及實現低結構船舶基礎的聲音沖擊，發電機組將進行雙彈性安裝。同時，極其緊湊的MAN 175D SCR系統和一臺柴油顆粒過濾器組合使用，能符合IMO Tier 3要求，實現無煙塵廢氣排放。12V175D和16V175D都將應用相同的SCR系統，都配有尿素混合裝置和反應器裝置組合，其SCR具有卓越的功率重量比、無空氣運行和閉環氮氧化物排放控制能力，為IMO Tier 3應用提供了極具競爭力的方案。由于具有IMO氧化氮方案A認證程序，系統可以直接安裝，無需進一步的船載確認測試。

當超級游艇投入運營時，MAN Energy Solutions公司將繼續服務，提供新推出的遠程監測系統PrimeServ Assist，幫助船東提高效率、安全性和可靠性，減少運營支出。