達和航運訂造3艘84200噸散貨船

為擴充船隊規模、更新淘汰舊船降低營運成本，臺灣達和航運計劃再訂造3艘散貨船。

臺灣水泥股份有限公司（臺泥）董事會11日決議通過，購買3艘新造84200噸散貨船。據國際船舶網了解，達和航運將在日本住友商社旗下Sumitomo船廠訂造2+1艘84200載重噸散貨船，每艘金額不超過3500萬美元。其中 2 艘已經確定，第 3 艘選擇權則須在 2019 年 9 月 30 日前執行。

臺泥高層表示，由于目前的船價便宜，加上未來市場也看好，達和決定訂造3艘散貨船，且都屬目前國際最先進的高能效節油環保船型。新造散貨船主要將用來載運煤炭，因為臺泥本身包括水泥和電廠都要用到煤炭，自己也有一些運量需求。

達和航運現有共8艘船，其中5艘為水泥專用船， 3艘8萬噸級散貨船，其中 2 艘為巴拿馬極限型、1 艘為超巴拿馬極限型。加上新購3艘后，船隊將有11艘。

臺泥指出，100%投資的達和航運旗下水泥專用船主要是以集團水泥內、外銷使用；而貨輪除部分負責集團煤碳進口用，大部分則出租給客戶做為煤碳運輸、大宗物資運送為主，獲利狀況一直良好。

臺泥指出，此次更新船隊增加高能效節油環保船型，強化船隊競爭力，是達和航運的營運方向。臺泥企業團董事長張安平指出，達和新船以節能環保概念建造，規格超越國際一般零污染、無粉塵外溢的環保規范。新船不僅強化達和航運競爭力，也展現臺泥投入成為綠色工程公司的決心。達和航運未來也將繼續增加新式節能尖端設備與高能效節油環保船型，為臺泥發展循環經濟注入新動能。