造船扶貧？海南最大船廠獲19艘1.6億元訂單

為促進海南臨高造船業的發展，帶動當地就業率的提高，珠海港臨高縣產業扶貧造船項目正式落戶臨高，該項目將由位于海南臨高金牌港開發區的海南凱鴻船舶工程有限公司建造19艘3500噸級單燃料內河多用途船，總投資約1.6億元。

12月30日上午，項目主體動工暨共建簽約揭牌儀式在海南凱鴻船舶工程有限公司成功舉行。中國電子信息產業集團有限公司、中央企業貧困地區產業投資基金股份有限公司、中國船級社海南分社和珠海港股份有限公司共同簽署了四方扶貧共建意向書。臨高縣政府副縣長唐南橋、賈浩淼，中國電子信息產業集團有限公司扶貧工作處處長吳喆，國投創益產業基金管理有限公司執行總經理蔡仲秋，中國船級社海南分社副總經理陳林龍，珠海港股份有限公司黨委書記、董事、總裁黃志華、海南凱鴻船舶工程有限公司總經理朱成晟等出席揭牌儀式。

據了解，該項目由中國電子信息產業集團有限公司攜同中央企業貧困地區產業投資基金引進深交所上市公司珠海港股份有限公司造船項目，由全資下屬公司珠海港航運有限公司在臨高縣海南凱鴻船舶工程有限公司建造19艘3500噸級單燃料內河多用途船，總投資約1.6億元，并由中國船級社海南分社提供建造檢驗專業支持。該項目還吸引了浙江溫嶺市松門勝海船舶修造廠的參與，為項目提供造船技術人才和相關設備工具，為當地帶來更先進的造船技術。據了解，該項目進度為12個月，預計2020年10月可交船。

今年5月16日，珠海港股份有限公司成功完成10.2億元的非公開發行股票融資事項，作為1993年在深交所掛牌上市的現代化大型港口物流企業，將所募集資金用于港口設備升級和港航江海聯運船舶購置，推動珠海港立足主業，向上下游行業延伸，建立完善港口集疏運體系，提升整體服務能力。在本次融資中，成功引入國家開發投資集團有限公司管理的中央企業貧困地區產業投資基金作為重要合作股東，該基金已圓滿完成三期募資工作，資金規模達345億元，致力于通過市場化運作服務國家脫貧攻堅戰略，促進貧困地區產業發展以帶動建檔立卡貧困人口精準脫貧。

為確保項目進度及扶貧成果，項目實施主體珠海港航運有限公司經多方考察采取邀請招標方式，選擇落戶國家級貧困縣海南臨高縣，投資1.6億元在海南省臨高縣凱鴻船舶工程有限公司建造19艘3,500噸級單燃料內河多用途船，并引入中國船級社海南分社作為該項目船舶建造檢驗機構，助推船舶質量滿足安全及技術的雙重檢驗。

據國際船舶網了解，海南凱鴻船舶工程有限公司是海南省內最大的民營修造船廠，受國家經略南海戰略需求，以及海南“造大船、闖深海”政策扶持，船廠通過采取了“公司+漁民”和在建擔保的合作方式，讓漁民造得起鋼制漁船，這幾年船廠連續獲得大批省內漁船修造訂單。去年,該公司接到來自非洲國家莫桑比克價值4億元的100艘鋼制漁船訂單，目前第一批30艘船舶的制造任務已經完成，第二批20艘船舶也即將完工。

作為海洋漁業大縣，臨高漁業增加值連續21年位居全省第一。臨高向來重視造船工業的發展，也有“造大船、闖深海”的優良傳統和基礎。該項目的啟動是貫徹國家精準扶貧戰略定位,促進國家級貧困縣臨高造船工業的發展，帶動當地就業率的提高，為臨高縣地方經濟發展貢獻力量的有力舉措。央企扶貧基金充分利用資本市場對貧困地區的支持政策，通過參與上市公司非公開發行股票融資事項的模式，利用上市公司將募集到的部分資金注入到貧困地區帶動當地經濟發展，采用“產業基金+企業+貧困地區資源+貧困人口”四個主體的模式，將資本市場的“活水”引入貧困地區,引導社會資本投資貧困地區主導產業，帶動貧困地區實體產業的發展。同時以上市公司規范運作作為重要“行動標尺”，嚴格把握基金投放，使央企資金切實在脫貧攻堅中發揮最大作用，助力貧困地區產業發展,帶動貧困人口精準脫貧。