DNV GL助力科學考察實習船“東方紅3”船順利交付

5月30日在江南造船（集團）有限責任公司為中國海洋大學建造的“東方紅3” 科考船交船儀式上，DNV GL正式為該船頒發水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（SILENT-R）認證證書，成為國內首艘，國際上第四艘完全滿足并獲得SILENT-R證書的海洋綜合科考船，也是迄今為止世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。

對科考船而言，保證各類精密船載科考儀器的正常使用并獲取真實可靠的科考數據很大程度也取決于其水下輻射噪聲的控制水平。水下噪聲控制需要貫穿到科考船的整個設計和建造過程。

作為一艘集深海大洋科研隊伍建設、高端人才培養、深海大洋科學基礎研究和高新技術研發應用一體的新型深遠海綜合科學考察實習船，在“東方紅3”船立項之初，中國海洋大學對船舶水下輻射噪聲就提出了要達到國際最高標準并采用DNV GL水下輻射噪聲最高等級 SILET-R作為控制指標。為了達到該目標，DNV GL 海事咨詢部挪威及上海的專家團隊和船東、船廠、七〇八研究所設計團隊、七一一研究所以及其他主要設備廠家緊密協作，把水下噪聲控制貫穿于設計及建造交付的全過程，最終在中國海洋大學、江南造船廠、七〇八所、七一一所、主要設備廠家及DNV GL船級社等多方的共同努力下，“東方紅3”船最終試航測量結果顯示，該船在11節及以下航速的水下噪聲水平在全頻段均完全滿足DNV GL Silent-R靜音船級符號并且最終取證成功，這標志著中國的高端科考船設計、建造水平在靜音控制上獲得了跨越和提升并達到了世界領先的水平。同時，對DNV GL而言， SILENT靜音船級符號在中國的船廠、船東和設計院中取得了越來越廣泛的認可及應用，并為后續類似船舶水下噪聲控制項目樹立了另一成功的范例。目前已另有多艘國內船廠在建及擬建的科考船項目采用了DNV GL SILENT靜音符號作為水下噪聲控制指標，DNV GL 將繼續致力于利用我們的技術專長包括在此類成功合作項目中積累的本地項目經驗和合作伙伴一起繼續服務中國客戶，并為本地市場提供最適合的最佳定制水下噪聲咨詢控制服務。

關于“東方紅3”深遠海綜合科學考察實習船

“東方紅3”船是一艘5000噸級深遠海綜合科學考察實習船，全長約103米，寬約18米，具有全球無限航區航行能力，海上自持力長達60天，可持續航行15000海里，可搭載科考人員和船員110人，作業甲板600平方米，實驗室面積600平方米。該船是國內目前排水量最大，定員最多，經濟性、振動噪聲、電磁兼容等指標要求最高，作業甲板和實驗室面積利用率最大，綜合科考功能最完備的新一代海洋綜合科考船。

關于DNV GL的 SILENT 船級符號

DNV GL 的SILENT水下噪聲船級符號是世界范圍內第一組關于船舶水下噪聲輻射的船級社規范，包含5個子船級符號：R-科考作業（research）、A-聲學（acoustics）、S-地質勘探（seismic）、F-漁業（fishery）和E-環境保護（environmental）。其中，R是這五個符號中要求最嚴格的。該規范可以用于為水下噪聲敏感的船舶提供簡明且可行的水下噪聲衡量準則，并且具有環境保護意識的船東可以用來證明其非常低的環境足跡。該水下噪聲船級符號可以保證船舶有令人滿意的水下聲學性能，從而幫助船東達到最佳的使用性能和聲學環保性能，在世界范圍內得到了非常廣泛的應用。

對于海洋勘探船，地質勘探船，漁業調查船/漁船和科考船等船舶，必須控制其水下噪聲輻射以保證其精確和高效地執行相關任務。其他類型船舶，特別是豪華郵輪，可能需要展示其進行了嚴格的水下噪聲輻射控制，這特別適用于其進入環境敏感區域營運。DNV GL在全球眾多的項目實踐中積累了豐富的經驗并提供各類技術咨詢服務以幫助客戶的各類船舶項目達到需要的水下噪聲控制水平。