MAN PrimeServ為一艘挪威拖網漁船改裝SCR系統

MAN Energy Solutions公司售后部門MAN PrimeServ近日為挪威航運公司Ivan UlsundRederi運營的一艘拖網漁船“Brusøyskjær”號進行一個改裝項目。

據悉，這個改裝項目包括為船上的MAN 6L27/38主機改裝一套選擇性催化還原（SCR）系統，以及進行其它一些優化工作。

改裝后，“Brusøyskjær”號現在的氧化氮水平得到了降低，超過了IMO Tier III標準，同時其燃油消耗量也得到了改善。這些變化使該船每年的二氧化碳和氧化氮排放分別減少了475噸和45噸。

PrimeServ介紹說，這艘拖網漁船的氧化氮排放可減少高達90%，從發動機15%負荷開始，這是因為將SCR智能的集成到船舶的發動機控制系統，并將其與SCR反應器前后的傳感器（比如溫度控制）相結合，以實現最佳減排。SCR可在發動機操作區域從15-100%MCR運行，無需切斷，這有助于在未來幾年內最大限度的減少氧化氮的稅收。許多航運公司，不僅僅是那些挪威公司，目前都受益于保護環境的激勵計劃。

改裝期間，SCR系統與發動機進行Tier II升級相結合，包括引入一個變頻驅動（VFD）模式，和升級Alphatronic 2000遠程控制系統，每年將減少15萬升船用汽油的燃料消耗。MAN公司指出，其SCR概念有助于系統的安裝，即使是最緊湊的船舶設計。

MAN PrimeServ挪威銷售負責人Mads Færk指出，“客戶希望與船舶主機制造商有一個聯系點，并且也是SCR供應商，我們很樂意接受這一點，因為這使我們能夠為這艘船及其運營要求設計最佳方案。盡管時間安排非常緊張，而且新冠病毒爆發帶來了困難，但我們還是能夠滿足所有要求，即最小的SCR占地面積、高氧化氮減排率、及時交付所有部件和高效的推進系統。”