中海重工簽約將建造150多艘客船訂單？

業績糟糕無力償還債務，甚至欲退出造船業的中海重工有望接獲150多艘客船訂單。

中海重工發布公告，3月20日，該公司已與龍星航運有限公司(龍星航運)——一家在馬來西亞注冊成立，業務范圍涵蓋了輪渡、游覽、運輸叁大業務板塊的公司及江西鯨牛氣墊船制造有限公司(江西鯨牛)——一家在中國注冊成立造船公司訂立合作備忘錄，以列明訂約各方有關未來合作的意向。

公告稱，龍星航運有意向該公司及江西鯨牛訂購30艘客運船及5艘可乘坐60-80位乘客的氣墊船。公司及江西鯨牛負責開發及建造100艘可乘坐300位乘客的高速客運船；及20艘可乘載80輛車并可乘坐550位乘客的客輪船。根據諒解備忘錄，相關技術參數及交付時間由雙方進一步商定。

鑒于集團、江西鯨牛及龍星航運各具實力、資源及專業知識，建議合作預期可為集團帶來長遠價值。

中海重工集團有限公司是香港主板上市企業（HK0651），主要業務涵蓋船舶制造、智能停車、汽車電子、金融服務等多個領域。中海重工目前在國內有投資造船業務，旗下核心船廠江州聯合造船，這也是江西省最大的船廠。目前，江州聯合造船已經由揚子江船業“托管”，由揚子江船業和中海重工的合資企業向江州聯合造船租用生產場地及相關設施發展造船業務。

中海重工近年來壞消息不斷。2019年7月19日，中海重工發布公告，附屬公司南通華凱重工有限公司接獲江蘇省如皋市人民法院判決。南通華凱的債權人已向法院申請南通華凱破產及清盤，理據為南通華凱無法支付其尚未償還債務。根據該判決，法院同意債權人的申請符合法律規定及接納債權人針對南通華凱的破產程序申請，并指定江蘇華輝清算事務所有限公司為南通華凱的破產管理人。公告稱，根據公司中國法律顧問的初步意見，于展開破產程序后，南通華凱可與其債權人訂立和解或債務重組計劃。倘南通華凱未能采取任何上述措施，則法院可能宣布南通華凱破產。

2019年8月2日，中海重工接獲無力償還債務而被泰山石化提請香港高等法院清盤。

3月20日同一天，中海重工發布公告，因應公共衛生考慮，呈請及時間傳票的聆訊將押后進行，日期有待厘定。根據司法機構頒發的通告，呈請及時間傳票的聆訊已厘定為2020年3月30日上午九時三十分進行。