黃船海工兩艘12萬噸散貨船兩半船實現快速成型

6月20號晚，隨著H5619船50E吊裝到位，黃船海工兩艘12萬噸散貨船（120K 2#、3#）在海工廠區如期完成半船成型節點，為7月底H5618/ H5619半船焊后完整性起浮奠定堅實的基礎。此次兩半船快速搭載周期短、狀態佳，離不開搭涂部“計劃驅動管理”、“工藝指導生產”、“無余量搭載”這三駕馬車的緊密配合。

該船在建造過程中充分發揮“快速脫鉤小組”的統籌協調作用，上追分段轉運進場，下追總段完整吊裝�？茖W調配生產資源，明確計劃責任，實現兩船搭載總段全部總組焊后完工下塢。

在首制船（H5617）的基礎下優化總組搭載工藝，堅持降低施工難度，在確保安全的情況下簡化工藝流程，實現總組搭載支撐用量較首制船降低20%。

總組搭載精度控制始終堅持“總段保數據，搭載保狀態”的施工原則。H5618/H5619兩船無余量搭載在H5617船經驗積累的基礎上又得到提升。6字組總段和中間甲板T型總段共計27個總段，全部無余量搭載，一次到位率100%。平均脫鉤用時較H5617縮短10%，其中H5618/63G-1脫鉤只用了3.5小時，創造同類型總段最快脫鉤紀錄。