南通象嶼5天連交3艘63500噸散貨船再掀交船熱潮

10月15日至19日，南通象嶼海洋裝備有限責任公司連續交付3艘63500DWT新型環保散貨船，10月底公司將再交付一艘船舶，在當前全國造船完工量、新訂單量以及手持船舶訂單三大指標均同比下降的環境下，南通象嶼海洋裝備有限責任公司保持著穩步向好發展勢頭，率先彰顯出混合所有制企業發展的韌性和活力。

此次交付的3艘“新海豚”型63500DWT散貨船是象嶼海裝的明星主打船型，其總長199.9米，型寬32.26米，型深18.9米，結構吃水13.5米，設計航速13.5節，滿足當前環保最嚴格的EEDI-3階段要求，和傳統的散貨船相比，具有更大的載重量和艙容，擁有更低的全船綜合油耗，方便船東更加安全高效的營運，在當前航運市場上保持著較高的競爭力和優異的性價比。

截至目前，象嶼海裝累計接單49艘，除已交付船舶外，在手訂單26艘，載重噸位超126萬噸。在全球疫情肆虐的大背景下，船舶市場持續低迷，在此期間，象嶼海裝堅持以客戶為導向，及時梳理疫情對生產經營、計劃周期帶來的影響，強調要在抓疫情防控的同時，切實抓好安全、質量、生產和成本等重點工作不放松。在疫情期間人員短缺的情況下，春節假期期間，公司管理人員帶頭與近500名留守員工堅守一線搶進度、保節點，對少數由于地域限制被隔離的員工，公司通過輪休、遠程辦公等方式，最大限度減少對企業生產經營的影響，最終克服生產瓶頸，各項生產節點全部按期或提前完成。

象嶼海裝在滿足生產計劃的同時，要求公司上下提質增效、下沉管理，不斷優化工藝流程，以精益求精的精神將每艘船打造為亮點工程，通過改進“白油漆”下水工藝；優化艏桅、雷達桅吊裝工藝；改進PSPC保護工藝；優化完善特涂艙進涂前結構管控等課題研究實施，同時調整小組立、中組立及拼板縱骨先行的場地，擴大組立，工序前移等等，提高了生產效率和質量，得到船東船檢一致好評。