國銀租賃完成收購日伸海運3艘散貨船租給北港航運

在延遲了近半年之后，國銀租賃從日本船東日伸海運手中收購的3艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船終于完成交接。

據日媒報道，國銀租賃在今年1月與日伸海運達成協議，以7000萬美元的價格收購3艘Kamsarmax型散貨船，分別是大島造船建造的“Trustn Trader I”號和“Trustn Trader II”號（均建于2015年），以及常石造船建造的“Falcon Trader”號（建于2016年）。

然而，由于新型冠狀病毒疫情導致各地實施封鎖措施、三艘船上約60名菲律賓船員無法返回家園，造成船員更換困難，交付時間因此大大推遲。近期，隨著新加坡放寬二手船交易的船員更換限制，菲律賓也放松了其旅行限制并設置船員專用出入境特別通道，船上的菲律賓船員終于得以遣返回國。

本月，日伸海運租賃了3架飛機將船上的菲律賓船員全部送回馬尼拉。在船員更換結束之后，日伸海運終于在新加坡完成了船舶交接。

據了解，日伸海運是日本第三大獨立船東，僅次于正榮汽船（Shoei Kisen）和日鮮海運（Nissen Shipping）。VesselsValue的數據顯示，目前，日伸海運旗下船隊運營著73艘船舶，其中包括49艘散貨船和24艘油船。同時，日伸海運還在中日船企訂有42艘在建新船，平均船齡僅為2年左右。

國銀租賃是國家開發銀行唯一的租賃業務平臺，從2008年開始開展船舶租賃業務，是中國最早開展船舶租賃業務的租賃公司之一。截至2019年12月31日，國銀租賃存量管理的船舶共計86艘（另有25艘散貨船在建），其中散貨船63艘、集裝箱船15艘、油船4艘、LNG船2艘、挖泥船2艘。

“北部灣梧州”輪

據了解，國銀租賃將把這3艘散貨船以光船租賃的形式租給北部灣港集團旗下北港航運，其中“Trustn Trader I”號現已更名為“北部灣玉林”輪，“Falcon Trader”號更名為“北部灣梧州”輪。

北部港灣集團表示，這些散貨船的相繼交接下水成為落實集團公司與國銀租賃戰略合作協議，推動產融項目落地的關鍵舉措。其中，7月2日“北部灣梧州”輪在新加坡交接，7月8日“北部灣玉林”輪在新加坡交接。交付后均將投入到北港航運南美糧食運輸航線運營中。

北港航運是廣西唯一一家遠洋航運公司，主營國際航線，日均管理80艘船舶，總載重噸約600萬噸，2019年貨運量3200萬噸，在糧食、煤炭、鋁土礦等貨種運輸市場占有率處于領先地位，即期市場活躍度在業界名列前茅。目前，北港航運已經有17艘以“北部灣”命名的船舶航行在世界各地。