臺灣首艘風電運維船獲兩地銀行3億元聯合貸款

臺灣地區首艘海上風電運維船獲臺灣地區兆豐銀行聯合上海商業銀行提供的新臺幣12.88億元（約合人民幣3.01億元）貸款。

兆豐銀行表示，為了支持臺灣地區海上風電產業，打造臺灣首艘風電運維船，兆豐銀行已經成功完成臺灣大三商航運12年期新臺幣12.88億元聯合貸款的籌組，并邀請上海商業銀行參與，已順利簽約。

兆豐銀行稱，大三商航運是大統海運和日本商船三井著眼于臺灣海上風力渦輪機維護運營業務商機而成立的合資公司，營業項目是為海上風電場運維人員提供運輸服務。

目前，大三商航運已經與全球領先的海上風電開發商——沃旭能源簽署15年期租船合同，負責為“大彰化海上風電場”量身打造臺灣地區首艘風電運維船。這將是第一艘在中國臺灣地區注冊的風電運維船，是臺灣和亞太地區客制化風電運維船建造首例。該船按照臺灣海峽復雜且險峻的海況所量身打造，將采用先進科技提升海上風電場運維效率及人員安全，確保“大彰化海上風電場” 擁有世界級運維品質及最佳運營效能。

兆豐銀行指出，此次聯合貸款向提供大三商航運購置風電運維船所需資金，并開立履約保證金保證函給承租人沃旭能源。

據了解，這艘船將由歐洲最大造船集團Fincantieri旗下的挪威造船公司VARD負責設計建造，標志著VARD進入可再生能源領域市場。該船長84.4米，寬19.5米，船上配備的單人房可住宿87人。建造工作將交給VARD位于越南的Vung Tau船廠。新船計劃于2022年年初完工。

這艘風電運維船將以沃旭能源歐洲運維船隊的設計為基礎，并加以優化升級。交付后，新船將結合沃旭能源同年落成的全新運維中心，以臺中港為基地，負責大彰化海上風電場的運維工作。除了船員外，該船能運載多達60名技術人員，每月僅需靠港補給一次，與使用每次最多僅能運載24人且需要當天來回運維港的人員運輸船（CTV）相比，新的風電運維船效率更佳。

該船將配備先進技術，其中包括動態補償舷梯，在舷梯從運維船升高至風力渦輪機檢修處時能夠保持穩定，方便技術人員直接抵達風力渦輪機維修。同時，該船還采用先進的動態定位系統，并配備3D動態穩定技術的起重機，以確保風力渦輪機零件吊裝作業安全。此外，為了降低對環境的影響，這艘船未來將能夠到不使用化石燃料動力來源的技術，同時通過優化船體設計和配置電池混合動力系統，減少船舶燃料使用、降低碳排放。