VesselsValue：數字化助力航運保險業乘風破浪

缺乏實時數據的支持來理解最新市場動向，許多依賴傳統運營模式的保險機構越來越難以準確把握市場風險情況，陷于非常不利的低位。

在急劇變化的2020，是時候重新審視航運保險業運營方式了！

航運保險面臨新挑戰

航運保險的業務績效與世界各地運輸的貨物水平直接相關。世界貿易組織（WTO）預測，受新冠疫情影響，世界貿易將同比下降13％，因此市場預測，航運保險的保費收入將有所減少。

新冠疫情并未真正造成任何直接的物理損壞，但由于船舶滯留在港口區域，導致風險增加。未來幾個月的國際貿易水平將更明確顯示出其長期影響。

倫敦勞埃德公司（Lloyd's of London）的數據顯示，由于新冠疫情造成的2020年保險業承保以及投資組合損失總計約2030億美元。航運保險業也不能幸免。

鑒于航運保險是近期保險業中表現較差的分支之一，短期內要扭轉產品線的績效并改變這一局面，將會面臨更大壓力。

VV 和Concirrus的合作

歷史所趨，變化所致！航運大數據終于落地航運保險業。

全球領先的船舶在線估值和航運大數據公司VesselsValue，與領先的保險技術公司Concirrus終于達成最新數據合作伙伴關系。

該合作將使VesselsValue現有的全球船隊市場價值、拆船價值和新造船價值的實時數據引入到Concirrus的預測風險模型中。

Concirrus的航運保險風險模型使保險公司及再保險公司能夠對不斷變化的市場條件和客戶行為做出快速響應，通過改進風險選擇、定價和持續的風險管理活動來幫助降低風險。

VesselsValue首席運營官Tom Evans表示：“2020年對航運業來說是一個挑戰，COVID-19嚴重影響了需求，進而影響了各種船舶類型的價值。我們的使命是為航運業帶來更高水準的客觀性、一致性和透明度，這也是我們很高興與Concirrus合作的原因。我們期待為航運航運保險產業提供新的見解，以協助保險公司和再保險公司實現更可持續發展的未來。”

VesselsValue首席運營官Tom Evans

傳統上，（再）保險公司無法以商業價格大規模獲取船舶估值，這限制了向其投�？蛻羧禾峁�數據的能力。此外，這些信息通常只涵蓋船舶的靜態市場價值，因此市場波動很容易被忽略。

Concirrus數據策略師James Whitlam

“我們為擁有最優質的數據合作伙伴和生態系統而感到自豪，因為這對我們客戶的成功至關重要。VesselsValue數據將促進Quest Marine平臺中新的預測功能的開發，從而為我們的客戶和更廣泛的保險市場提供更準確的損失估計。” Concirrus數據策略師James Whitlam說。

隨著COVID-19加速了航運保險的數字化進程，自動導入和分析海量數據集以實現更快的數據驅動決策對于保險業的未來至關重要。

航運保險的可持續發展

新冠疫情的肆虐催生了航運保險行業的數字化進程，本次VesselsValue和Concirrus的新合作聯盟認為未來航運保險的成功將依賴于以下關鍵因素：

信息數據數字化：承保人可用的工具變得越來越強大，可提供數據驅動的信息以及風險評估、保險定價和資產組合管理的洞察。

全球化到本地化：過去20到30年間制造業轉移引領了亞洲對航運保險產品的強勁需求，目前亞洲航運保險占全球業務的30％以上。

新冠疫情暴露了全球供應鏈的脆弱性，并可能會引發與全球化趨勢背道而馳的新變革，推動更加本地化的供應鏈獲得重建。這可能會對各個業務領域的風險產生正面或負面的影響。

環境與氣候變化: 海洋，運輸和物流業嚴重依賴化石燃料。隨著全球氣候議題（特別是今年，船運開始采用了低硫燃料）推動技術革新，我們早晚也將看到更多的無人駕駛和半無人駕駛船舶的建造平臺投入使用。

可持續性將成為關鍵因素，因此，某些細分市場可能更加多變而更加難以受保（煤炭行業可能是一個潛在的例子）。

新辦公模式：傳統的辦公室在最近幾個月中已經消失（或許是暫時的），然而，在對未來后疫情的展望中，100%遠程辦公的狀態并不會持續。新的混合辦公模式和遠程下作方式將產生，市場參與者們將以新的模式重聚。

教育和技能: 我們的行業應該重新考慮未來所需的技能，這或許與過去幫助我們成功的技能截然不同。

我們傳統業務的“藝術”不會完全被純粹的科學“運算”方法所取代，但是未來航運保險業的成功關鍵在于這兩者之間高效的有機結合 ，即如何最好地將“承保的藝術”與科學數據相結合。