大連船推萬箱級集裝箱船螺旋槳關鍵技術研究項目通過驗收

萬箱級集裝箱船螺旋槳

近日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連船用推進器有限公司順利通過了工業和信息化部產業發展促進中心對“萬箱級集裝箱船螺旋槳關鍵技術研究”項目的驗收。

該項目是由大連船推牽頭的工信部高技術船舶科研項目，項目研制周期為三年。項目旨在通過開展萬箱級集裝箱船螺旋槳的關鍵技術研究，掌握萬箱級集裝箱船用螺旋槳設計技術和制造方法，提高設計、制造能力，完成一型螺旋槳的設計制造，獲得實船應用，并進一步提高推進效率。

本次項目驗收的專家組由來自工信部產業發展促進中心及相關高校、科研院所、企業等單位的11名教授、高級工程師及研究員組成。驗收會上，專家組認真聽取了項目匯報，并提出了意見和建議。專家組成員通過現場查驗、資料審查等方式，一致同意項目通過驗收。

“萬箱級集裝箱船螺旋槳關鍵技術研究”項目的順利結題，標志著我國萬箱級船配螺旋槳產品的設計制造水平實現了跨越式發展，設計制造能力得到了進一步提升。

大連船用推進器有限公司（DMPC）是中國最大的船用螺旋槳專業化制造公司。公司具有五十多年的船用螺旋槳生產經驗，具備各種船用螺旋槳設計、制造和槳軸研配生產能力�，F已開始批量生產直徑11米左右，成品重量100噸左右的超大型集裝箱船和超大型油輪（VLCC）螺旋槳，生產能力和技術水平居世界前列。

今年1月，大連船用推進器有限公司與大連理工大學、沈陽鑄造研究所共同申報的《下一代船槳用高強高韌共晶高熵合金優化設計與鑄造成形技術》項目獲得國家自然科學基金立項。

本次獲得基金立項的項目是基于國家重大需求及船舶工業現狀而提出，成功獲批國家自然科學基金聯合基金重點項目。該項目旨在為共晶高熵合金的工業化應用奠定堅實的理論基礎，助推高性能船用推進器材料的升級換代。作為金屬材料新型領域，共晶高熵合金是基于共晶和高熵合金理念而設計出的一種新型材料，是國內外公認的合金化理論的重大突破，具有劃時代的意義。它兼具輕質、高強、耐蝕、制造性能好的優點，同時具有良好的耐沖擊和抗蠕變性能，在高溫和低溫等極端條件下性能優勢尤為突出，可以完美契合高性能船舶的使役要求，是未來北極航線船舶及水下潛航器推進系統的優選材料。

該項目獲批立項不僅具有重要的理論研究意義，還將助推船舶產業產品升級，提升我國船舶及其他領域用新材料的制備技術的國際競爭力，對于我國在高性能材料領域占據領先地位具有重大的戰略意義。