兩家大船廠分了4艘“小船”訂單？國企民營強強聯合

2021年4月16日，招商局旗下中外運集裝箱運輸有限公司（簡稱外運集運）在上海舉行4艘集裝箱船簽約儀式。招商輪船董事長謝春林，招商輪船副總經理徐挺惠，揚子江船業集團董事長、總經理任樂天，招商局工業集團有限公司總經理胡賢甫等共同見證了簽約儀式。

儀式現場，外運集運總經理趙春吉與揚子江船業集團副總經理張濤、招商局金陵船舶（南京）有限公司常務副總經理丁健亮簽署造船合同。

出席并見證簽約儀式的還有中國船級社副總裁孫峰、上海船舶設計院院長呂智勇、招商局工業集團有限公司副總經理吳四川、中國船級社江蘇分社總經理楊琪、勞氏船級社（中國）有限公司大中華區總裁薛茂根等。

謝春林在致辭中表示，兩艘2400TEU型集裝箱船建造項目是招商局與揚子江船業“國企-民營”強強聯合的重要見證，期待雙方共同譜寫新時代合作共贏的新篇章。兩艘1100TEU型集裝箱船建造項目是招商局集團內部業務協同的優秀典范，通過共同發揮集團整體優勢，共同建造一流的精品，創造一流的價值。希望各方能夠攜手克服各種困難，精心編排生產計劃，優化工序工藝，狠抓造船進度，有序開展試航和報驗工作，打造綠色、智能、經濟型船舶，確保如期保質交付。

據悉，揚子江船業集團與中外運集裝箱運輸有限公司簽訂兩艘2400TEU集裝箱船建造合同。此次簽訂的2艘2400TEU集裝箱船，將沿用揚子江船業集團同型成熟產品，同時優化升級相關配置，使其更加符合中外運集運營運中的個性化需求，計劃在2023年第3季度陸續交付。

任樂天表示，此次合作是招商局集團對揚子江船業在集裝箱船舶建造領域實力的信任與肯定。揚子江船業有信心憑借在集裝箱船舶建造方面的豐富經驗及優質服務，用優質的船舶回饋船東的信任。

揚子江船業集團始終將“集裝箱船打造品牌”作為造船主業做強、優、精的一個重要經營思路。本次合作是集團與招商局集團繼40萬噸礦砂船項目后，首次合作的箱船項目，展示了船東對揚子江箱船品牌的認可，進一步鞏固了集團在箱船設計建造領域的領先優勢和市場知名度，開啟雙方合作的新篇章。

胡賢甫表示，雙方將攜手共進，發揮各自優勢，在服務國家戰略和推動現代產業鏈補鏈強鏈等方面開展更深層次合作，一起融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，共同在踐行“交通強國、制造強國”等戰略中起到積極作用。

據了解，此次簽約建造的四艘集裝箱船采用SDARI設計的第三代船型，配備了船舶智能行為識別、智能能效管理、智能污底監測等智能系統，是集經濟性、安全性于一體的綠色節能環保型船舶。

中外運集裝箱運輸有限公司（簡稱外運集運）于1998年5月28日組建，是招商局集團旗下的專業化公司，負責經營集裝箱班輪運輸業務。外運集運總部設在上海。服務網絡覆蓋中國沿海主要港口至日本、澳洲、韓國、菲律賓、越南、中國臺灣、中國香港等國家和地區的多條集裝箱班輪航線。其中，日本航線和中國臺灣航線深耕多年，在業內處于市場優勢地位。同時，還能夠提供網點眾多的優質江海聯運、海鐵聯運、集卡直通等多式聯運服務。

根據集團整體戰略規劃，中外運集裝箱運輸有限公司堅持"以客戶為中心、以市場為導向"，做精做優亞洲區域內精品航線，努力成為亞洲區域內集裝箱運輸精品服務承運人。

據悉，四艘船舶預計將于2023年交付,在投入航線運營后，將提升航線服務能力，更好的滿足客戶需求，助力外運集運建設一流船隊，成為亞洲航運數字化一站式精品服務引航者。