江蘇海通獲新一海海運3艘57000噸內貿散貨船訂單

7月29日上午，浙江新一海海運有限公司、江蘇海通海洋工程裝備有限公司、中國船舶上海船舶研究設計院在舟山舉行簽訂3艘57000噸內貿散貨船建造合同和設計合同簽約儀式。新一海海運董事長張輝、總經理孫恒敏、江蘇海通董事長金星、上船院副院長周志勇、中國船級社舟山辦事處主任傅斌等出席儀式。

此次簽約的57000載重噸散貨船DOLPHIN D57是上船院和江蘇海通緊密合作，為新一海海運打造的新一代富有市場競爭力的優秀內貿散貨船型，是DOLPHIN D51的升級船型，在原5.1萬噸散貨船型的基礎上引入更先進的節能技術，實現了船舶能耗不變、載貨量增加的目標，切實提高了船舶的適貨性和經濟性。該船滿足2020年8月1日生效的最新中國船級社國內法規并申請生態綠色符號。

該型船線型優化充分考慮主要內河航道的吃水限制和裝載最大化需求，使得船舶在滿載狀態下能夠靈活調整浮態；采用減風阻上建，有效降低風阻30%以上；載重量由51000噸增至57000噸，貨艙艙容大幅提升；優化了舵、系泊、消防、照明、航行設備、艉軸監測等布置方案。

據悉，此次簽訂的3艘5.7萬噸散貨船舶將于年內舉行開工儀式，計劃于2023年陸續交付使用。此外，新一海公司還正在加快打造51000噸散貨船，目前已完成船舶下水，計劃將于9月底交付使用。

今年以來，隨著綠色低碳環保理念的持續深入和船型的不斷優化更新，新一海公司在現有運力基礎上及時補充噸位大、適貨性強、經濟性好的綠色、環保、高效、節能型船舶。今年年內簽訂 新建運力51.1萬噸， 向打造大型、低碳、高質量的現代化船隊大步伐、加速度前進。

目前新一海公司總運力為25艘80萬噸，其中國際散貨船8艘45萬噸，內貿散貨船運力9艘27萬噸，化學品運力8艘8萬噸。上述散貨運力的打造也標志著新一海公司正朝著超百萬噸的運力規模不斷邁進，向著“全國一流地方航運企業”的發展目標大步前行。