國內首艘！蕪湖造船廠LNG動力自卸船散貨船正式啟動

5月13日，蕪湖造船廠有限公司與康士伯海事簽署了80米LNG ECO自卸式散貨船的設備供應合同，標志著國內首艘80米LNG動力ECO自卸式散貨船建造項目正式啟動。

當天下午，蕪湖造船廠有限公司總經理張釗與康士伯海事高級副總裁、中國區總經理馬丁-溫利在上海簽署了設備供應合同。

此次簽約建造的80米LNG動力ECO自卸式散貨船項目于2020年3月啟動，船東為挪威某航運公司。該筆訂單經過中外15家船廠的激烈競爭， 最終蕪湖造船廠脫穎而出，與船東簽訂了船舶建造合同。

本船總長79.5m, 型寬16.5m, 型深7.1m, 載重量（設計吃水）3900噸，滿足極地Polar C要求。本船入級DNV船級社，掛挪威旗。本船為一艘單機單漿混合動力推進的散雜貨船，單一貨艙，帶背載液壓式艙口蓋，自動裝卸貨系統，艙口蓋上無貨物裝載，同時應急情況下可使用挖掘機吊離艙口蓋, 為無限航區。

本船推進系統為KongsBerg系統集成，由一臺LNG純氣體燃料主機通過減速齒輪箱、軸系和可調槳組成。電力系統包括一臺軸帶發電機、一臺輕柴油發電機和一臺應急發電機組，并配有動力蓄電池系統，從而保證了較高的整體運營效率和環保性能�？凳坎�海事在推進系統和電力系統的基礎上整合了全船自動化及控制系統、能量管理系統，在確保船舶各項性能指標滿足船東和設計公司要求的基礎上，進一步優化船舶的運營表現，獲得了船東，設計公司以及船廠的高度認可，充分體現了康士伯在系統集成領域的能力和優勢。

80米LNG ECO自卸式散貨船

據悉，蕪湖造船廠有限公司致力于智能船舶和綠色船舶的開發和制造，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領域。先后成功建造了6000HP平臺供應船、18000噸重吊船、24000噸重吊船、6500HP平臺守護船、28000噸化學品船、800車汽車滾裝船、環保型清污船以及82000噸散貨船、64000噸散貨船等民船產品；目前在建新船有全球首艘22000噸混合動力化學品船、6600噸直流電推雙相不銹鋼化學品船、5800噸級冰級多用途船、7000噸LNG雙燃料動力滾裝船、8000噸成品油輪等，產品遠銷丹麥、德國、英國、希臘、瑞典、新加坡、馬來西亞等多個國家，并首次涉足公務船，承接了江蘇省環保廳海洋環境監測船。

2021年過去的4個月中，蕪湖造船廠生產經營捷報頻傳，陸續簽訂了21500噸 LNG雙燃料瀝青/成品油船、80米 LNG純氣體推進系統自卸船、6600噸和9000噸系列雙相不銹鋼化學品船等訂單，全年預計交付新船30余艘。