港船重工建造全球最大民用醫院船離廠遠航

7月15日下午，新港船舶重工為美國船東Mercy Ships建造的目前世界上最先進的民用醫院船“GLOBAL MERCY”號離廠遠航。

7月14日，在離廠前夕，該船船東Jim Paterson先生向新港船舶重工董事長王孝海發來一封感謝信，感謝在新港船舶重工各方面共同努力下，“建造了一艘不僅漂亮而且功能非常好、超過設計規范的船”。信中對“由非常優秀的員工組成的建造團隊”所表現出的拼搏奉獻、密切合作精神表示贊揚，同時期待雙方再次合作。

攻克難關

在醫院船建造過程，新港船舶重工通過建立醫院船專項生產技術保障體系，成立分區項目管理組、組建專項技術攻關組，成立重要單項系統推進組、分區管理與系統專項推進相結合等措施，連續突破了安全返港、DNV COMF（V2）舒適度等級，龐大的智能網絡系統，LR NAV 1單人橋樓駕駛，醫院潔凈區通風系統、全新風變頻溫濕度自動調節空調系統、醫療設備安裝、醫療/工業/醫療垃圾處理系統、全回轉吊艙電力推進系統、LR ECO綠色環保要求等重要難題。

優于設計規范

該船最終載重噸優于合同值948.2噸，垂向重心優于規定值0.43米，航速優于合同值2.2節，噪音優于DNV COMF V(2)標準2.5dB，振動優于DNV DNVVIBR標準2.25mm/S，全回轉縱距為2.9倍船長優于IMO規定的 4.5倍船長，全回轉橫距為1.9倍船長優于IMO規定的5倍船長，應急停船距離為5.5倍船長優于IMO規定的15倍船長。

優秀的項目團隊

醫院船項目組在長周期高強度的項目管理工作中不怕苦不怕累，在生產技術準備、物資供應、技術研究、計劃管控、質量管理、商務管理、培訓管理、生產保障、HSE管理、干系人管理等各方面充分帶動引領公司各職能部門，對照項目節點計劃、中日程計劃、三日滾動計劃等措施保證了項目各個重要節點的實現。

提供優質服務

在該船6月16日簽字交船后至離廠期間，項目組沒有絲毫懈怠，在把項目安全工作始終放在第一位的基礎上，通過每天進行例會溝通工作計劃和船員需求，對于船員進行各個系統和設備的安全操作培訓，加強各級安全巡檢，夜班專人值守常態化，為船員從熟悉到熟練運營船舶提供了24小時全覆蓋的強有力保障，得到了船員團隊和船東的高度評價。