恒生船舶重工建造165米海洋工程大件運輸船開工

11月15日，由福建恒生船舶重工有限公司舉行為中宇遠洋海運有限公司建造的我國最大海洋工程大件運輸船安放龍骨儀式。

該船總長165.00米，垂線間長159.40米，型寬42.00米，最大型寬48.00米，型深9.28米，結構吃水6.30米，載重量約為23500噸，設計航速12節，可航行于無限航區，定員25人，入級中國船級社（CCS）。

2021年7月5日，福建恒生船舶重工和臺州中宇遠洋海運有限公司簽訂建造合同，共計劃建造4艘同類型船舶，該船總投資高達2.3億元，將于2022年7月完工投入營運，現階段已經開工建造1艘，本船主要用于海上風電設備運輸或大件貨物的運輸。

據介紹，該船具有超長平整、無障礙艉部甲板，可實現大型岸基橋吊、重型化工模塊、天然氣處理模塊等大型、重型裝置側向滾裝，在結構強度、穩性及吃水調載能力上，可同時側向滾裝1000噸重型裝備2~3臺。在無障礙艉部設計方面，該船可實現艉部滾裝超長貨物，并可在碼頭綁扎的情況下艉滾車輛、火車、超長化工裝置等。在主甲板設計上，該船有效載荷達20噸/每平方米，在縱艙壁和橫艙壁處線載荷可達250噸，可單點裝運超重固定貨物和超大型輪壓機械。該船還具備海上動力定位功能，可裝運大型海上平臺模塊，可實現海上自由狀態與自升式鉆井平臺對接，也可與大型海上石油平臺自由對接。此外，該船還具備大型設備裝運超壓載功能，可實現海上短時超吃水航行，最大超吃水深度1.5米。

同時，該船還具備擴展功能，堪稱是一型功能多、應用廣、可拓展性強的綜合型大件運輸船舶。該船艉部甲板可加裝集裝箱導架以裝運液化天然氣（LNG）罐式集裝箱或45英寸集裝箱或A類危險品集裝箱；設有4臺每小時2020立方米排量的水泵，艉部甲板也可加裝2000噸起重機，從而成為海上浮式起重船。此外，該船還具備超大容量壓載艙，可載運2300噸淡水以及5000噸燃油。