《船舶人因工程設計要求》獲批正式實施

近日，中國船舶集團旗下中船綜合院起草的船舶行業協會團體標準《船舶人因工程設計要求》

（T/CANSI 50-2020）獲批并正式實施。

《船舶人因工程設計要求》適用于排水量5000噸及以上的客船、貨船和艦船，其他類型船舶可參考使用。該標準共分為8章，從船舶工作艙室的空間布局、通道設施及標識、艙室環境、信息系統人機界面以及特種作業等方面，提出了詳細、明確的人因工程設計要求，為提高船舶工作艙室的人因工程設計水平、保障船舶行業人員作業安全、推動船舶行業人因工程技術發展，提供了重要技術支撐與標準保障。

中船綜合院人因工程研究團隊長期從事船舶行業人因工程研究工作，近年來參與了我國海軍多型重大裝備、高技術遠洋客船、豪華客滾船等船舶的研制，承擔了國家多個渠道科研項目，積累了大量關鍵技術與核心數據。此次獲批與實施，標志著人因工程專業在我國船舶行業逐步走向成熟，有力支撐我國加快建設海洋強國。

人因工程屬于基礎技術研究，是研究人在某種工作環境中的解剖學、生理學和心理學等方面的因素，人和機器及環境的相互作用，以及在工作、生活和休息時怎樣統一考慮工作效率、人的健康、安全與舒適等問題的學科。

艦船人因工程，針對艦船多人多機協同工作關系復雜、惡劣海況環境下長時間作業等特點，將人因學的理念方法與研究手段，融入到裝備設計、建造、使用、維修以及艦員培訓選拔中，旨在提高艦船裝備的綜合使用效能，增強系統安全性，降低人為失誤概率，提高用戶滿意度，降低全壽期費用。

據國際船舶網了解，中國船舶工業綜合技術經濟研究院已經在青島設立全資子公司中船人因工程研究院（青島）有限公司，該公司是中央直屬特大型企業中船工業集團三級子公司。公司2019年4月注冊成立，座落于青島古鎮口國家級軍民融合示范區核心區，投資10億元。研究院針對深遠海裝備創新發展、人員生活保障、生命維持、專業崗位選拔訓練等重大前沿問題和戰略需求，重點建設艦船人因工程實驗室、海上環境模擬實驗室、智能交互技術實驗室等科研平臺，開展裝備人機工效、智能交互、人體防護與增強、基因科學等前沿探索和產品研發，為海上人員“活得了、待得住、打得好”提供科技支撐。我們將在青島組建國防科技創新基地戰略聯盟，引入產業基金和社會資本，構建成果轉移轉化、產業培育孵化、科技金融支持等創新創業生態，與各方共同打造世界一流的海洋人因工程科技創新中心和高端產業集群。