“高質量發展船舶”論壇在揚州成功召開

12月11日上午，由海南創遠海運有限公司投資建造，國內首艘15500噸級LNG柴油雙燃料雙規范沿海散貨船“創新11”輪，在揚州龍和造船有限公司順利吉水，標志著海南創遠在響應國家雙碳戰略上又邁出了堅實的一步。同日，由武漢創新江海運輸有限公司、海南創遠海運有限公司、揚州龍和造船有限公司共同舉辦的“高質量發展船舶”論壇勝利召開。

2016年通過對航運市場發展趨勢的研判,武漢創新江海運輸有限公司（同為海南創遠海運有限公司股東構架）在全國率先設計研發并建造四艘13800噸級LNG-ready柴油雙燃料雙規范散貨船，于2018年底開始陸續投入運營。隨著國內大功率LNG供氣系統和供應體系的逐步成熟，此次吉水的15500噸級“創新11”輪從船舶主尺度、型線、動力推進系統和結構輕量化等方面進行了優化設計，將此前LNG-ready實現為船舶投產即具備LNG柴油雙燃料的實船應用。

“創新11”輪還擬安裝處于研發階段的智能航行感知系統，屆時將是國內率先安裝該系統的沿海、長江的江海通航散貨船，將為船舶智能航行技術提供應用場景，推動船舶在江海直達通航環境感知認知能力實船的應用和提升。

伴隨近幾年國家密集出臺一系列發展和支持綠色智能船舶的政策，特別是今年9月27日，工業信息化部、發改委、財政部、生態環境部和交通運輸部五部委聯合發布了加快內河船舶綠色智能發展的實施意見。武漢創新江海運輸有限公司通過多年來在綠色智能船型上的研究探索，借此次“創新11”輪吉水的契機，召開“高質量發展船舶”論壇，通過線上和線下形式，特邀國能遠海航運有限公司、交通運輸部水運科學研究院、浙蘇皖地區的船東協會和港航單位，以及柴油機、齒輪箱、LNG供氣系統等國內知名船配廠商共一百七十多家企業210人參加。論壇為航運業各方朋友搭建溝通與合作的橋梁，共同分析綠色智能船舶發展趨勢，分享船舶智慧發展的經驗和建議。

論壇上，國能遠海航運有限公司邢承海董事長首先祝賀“創新11”輪順利吉水和論壇的成功舉辦，并作《聚焦綠色航運、推進低碳轉型》的精彩演講。交通運輸部水運科學研究院首席研究員謝燮博士發表了題為《世界大勢與水運未來航向》的論述。中船集團第七一一研究所熱氣機事業部／上海齊耀動力技術有限公司副總經理/研究員王曉武分享了《江海直達型船舶LNG、甲醇清潔燃料供給技術應用》。湖南華菱漣源鋼鐵有限公司技術中心副主任/首席專家齊江華宣介了《漣鋼船舶用鋼的開發與應用》。

中船集團第七一一研究所熱氣機事業部／上海齊耀動力技術有限公司副總經理/研究員王曉武

湖南華菱漣源鋼鐵有限公司技術中心副主任/首席專家齊江華

武漢創新江海運輸有限公司和海南創遠海運有限公司董事長袁厚安為吉水活動和論壇致答謝辭，他表示：未來，武漢創新和海南創遠將不斷通過理念創新和技術創新，完善LNG柴油雙燃料船運營管理經驗，聯合國內知名船研所和發動機等船配廠商，大力發展清潔能源船舶的研發建造項目，力爭早日推出純LNG動力大型江海直達船型，助力長江經濟帶綠色智能發展。