丹佛斯Editron為英國首批混合動力高速客渡輪提供動力

丹佛斯動力方案（Danfoss Power Solutions）Editron事業部簽約將為英國首批2艘高速客渡輪提供動力，其中的首艘船將于今年秋季加入船東Thames Clippers公司的Uber Boat船隊。

據悉，新船長40米，可運輸多達230名乘客，將由英國Wight船廠建造，交付后將幫助倫敦實現2030年成為零碳城市的宏偉目標。

Wight船廠選擇了系統指定商、集成商和安裝商SEC Marine公司，丹佛斯的Editron部門和電池系統供應商Spears Trident等三家企業，共同為這2艘新的混合動力渡輪提供動力。其中，丹佛斯Editron部門將負責提供渡輪的整套高壓直流配電和控制系統，以及電機和逆變器。

丹佛斯公司的混合電力推進系統大大降低了船舶噪音和振動水平，因此，除了減少對環境的影響，新船能夠提高乘客的舒適度。在倫敦市中心運營時，混合動力渡輪將采用零排放的電力推進運營，航行至市中心以外時，則可切換至生物燃料動力。

來自生物燃料發動機的多余動力則將用于為船載交流電源供電，同時也為電池充電，從而無需配備單獨的柴油驅動輔助發電機組來為船載交流電源供電。此外，在取電模式下，該方案能將存儲在電池中的能源反饋回主推進線。

這樣，這2艘新渡輪既可以純電力推進航行，也可以將電池能源與主傳動機械結合，從而降低燃料消耗，同時為乘客提供一個更安靜和更舒適的旅程。

丹佛斯公司Editron部門船舶業務總裁Erno Tenhunen介紹說，“城市和國家正越來越多的轉向為近海船選擇電氣化方案，不僅可以減少二氧化碳排放，還能提高運營效率。這種電動改裝的全球潛力也得到了技術創新和電池價格持續下降的支持，使這個項目能為渡輪船東獲得具有吸引力的投資回報時間。無論船載能源存儲如何，無論是電池、氫燃料電池還是其它技術，我們都有解決方案，能將其集成到我們的直流系統中，并且將能源轉換為電力推進機械。我們期待繼續與Wight船廠合作，幫助城市脫碳。“