Thordon海水潤滑螺旋槳軸助力南半球首艘全電動渡輪

南半球首艘全電動、碳纖維渡輪日前已在新西蘭成功完成了其首次往返航行。據悉，該船采用了由新西蘭Henley工程公司供應的賽龍（Thordon）公司的海水潤滑螺旋槳軸。

East by West公司旗下“Ika Rere”號渡輪于2021年12月交付至船隊，主要服務惠靈頓至Eastbourne的航線。

Henley工程公司總經理Mark Power介紹說，“這艘渡輪運營起來就像一輛特斯拉Model S，快速、高效、平穩又安靜，我們希望能參與更多的這種項目。”

總部位于新西蘭Auckland的Henley集團是賽龍公司在新西蘭的授權經銷售，該公司為這艘渡輪設計和供應了傳動軸，安裝在2臺325千瓦電池供電的電機尾部。Henley公司供應范圍包括2個安裝在Easiflow GRP尾、艉管中的賽龍SXL海水潤滑螺旋槳軸軸承、配有賽龍XL無油/無油脂導套的軸密封、軸系和螺旋槳、聯軸器、支架、止推軸承和制動器等。

East by West公司總經理Jeremy Ward表示，“這艘電動船很安靜，對乘客來說是一種更愉快的體驗，同時也是我們采取的一項氣候行動。賽龍軸承公司的零污染包非常適合這艘環保船，平穩、安靜和水潤滑的傳動系統是一項基本的環境要求。”

這艘快速新渡輪長19米（62英尺），可載客135人，是Wellington Electric Boat Building Company (WEBBCo)交付的首艘船，該船廠是East by West公司與老牌船艇建造商Fraser Foote公司的合資企業。

WEBBCo公司總經理Fraser Foote介紹說，“這艘渡輪在19節航速時非常安靜，在10節航速時靜音，比我們預期的航速更快并且使用了更少的能源，這對我們來說是一個非常成功的項目，我們是南半球率先將這種船從圖紙變成現實的船廠。”

賽龍軸承技術總裁Tony Hamilton指出，作為密封與軸承專家，賽龍公司能很好的支持航運業向可持續未來的轉型，并且消除吃水線以下的油污，“我們很高興能幫助推動這艘電動船和其它替代推進方式向前發展，我們在上世紀70年代就開始了自潤滑聚合物材料的開創性工作，推出了我們今天看到的環保產品組合。從那時起我們就領先于行業，現在我們仍然領先，我們所有的產品設計都能減少海事行業對環境的影響。”