丹佛斯為法國新造浮標鋪設船提供混合電力推進系統

丹佛斯動力系統（Danfoss Power Solutions）Editron事業部將為法國政府一艘新造混合電力浮標鋪設船“Armement des Phares et Balises”號提供動力。

據悉，這是法國政府負責在法國沿海地區發出危險信號和標記航運路線的部門訂造的一艘24米長的浮標鋪設船，由法國兩家船廠Merré船廠和CIB船廠建造，預計將于2023年中期交付。交付后將用于維護和更換法國科西嘉（Corsica）島周圍的導航浮標，與傳統的柴油驅動船相比，該船將能節約25-30%的燃料。

ECCS Marine公司將負責該船的電力系統設計和集成，而丹佛斯的Editron事業部則將為該船配備2臺由150千瓦時電池供電的電機，使該船有時能實現全電力推進。此外，當需要更多電力時，存儲在電池組中的能源可以用于提升負荷，這意味著在發電機模式下運行時電機的功率可以實現最小化，從而帶來效率優勢。為了進一步減少對環境的影響，該船還將使用太陽能電池板。

除了Editron電機外，該船還將配備2臺沃爾沃遍達D16 IMO Tier 3發動機，配有顆粒過濾器，驅動2臺可變螺距螺旋槳。該船還將配備一臺35噸的起重機和多臺用于操縱浮標的絞車，以及一套動力定位系統，使船員能以盡可能高的精確度和安全性執行任務。

丹佛斯Editron事業部船舶業務總裁Erno Tenhunen介紹說，“我們的Editron系統設計能用于任何類型的船舶，具有低燃料消耗、降低排放、設計自由和易于集成的諸多普遍優點，尤其適合像浮標鋪設船這樣的工作船，對于我們的并聯混合推進系統在市場領先的功率密度來說，減少空間和重量這樣的嚴格要求都不是問題。”

ECCS方面表示，“這艘浮標鋪設船將定期進出港口，在科西嘉海洋保護區穿越航行，因此溫室氣體排放和噪音污染最小化顯得非常重要，這些都能由Editron的推進系統來確保實現。該項目已經表明，完全電氣化的船舶行業觸手可及，因此我們希望這艘電動船將成為該船隊眾多船舶中的第一艘。”