韓國船界“老伙伴”聯手開發新一代環保船舶發動機

8月29日，韓國大宇造船、三星重工與船用發動機制造商HSD Engine(原斗山發動機) 公司簽訂了共同開發新一代環保船用發動機的諒解備忘錄(MOU)。簽約三方表示，此舉旨在應對不斷強化的全球海事環保新規，并通過開發新一代環保發動機和相關設備，積極推進技術自立，減少對海外技術的依賴，強化韓國造船業的國際競爭力。

韓國業界表示，隨著國際組織為防止全球變暖而不斷推出環保新規，近年來大型船舶正加速從使用化石燃料動力轉向LNG動力，但要想實現零碳目標，急需開發新一代環保船用發動機。為此，韓國造船業界正在致力以甲醇、氨、氫等作為替代燃料開發新型發動機。通過簽訂此次協議，作為韓國三大船企成員的大宇造船和三星重工計劃與韓國第二大船機制造商HSD Engine開展共同研究。

與此同時，三方通過協議還計劃開展新一代環保發動機的設備開發、協議當事人之間的共同事業運營方案討論、協議當事人之間的技術交流會等定期人員交流，以及其他合作項目的發掘。

通過此次共同技術開發，三方期待通過整合強化研發力量，確保新一代環保及數字化船用發動機技術，降低長期依賴海外的發動機授權生產許可證購買費用，提高韓國在新一代環保船舶市場的競爭力。三方還表示，通過此次協議開發的技術不僅有助于韓國造船業界，還將有助于搞活慶尚南道地區經濟。

此前，HSD Engine在今年2月與大宇造船簽訂了共同開發環保船舶未來技術的諒解備忘錄(MOU)，今年7月又與三星重工簽訂了開發智能船舶未來技術的諒解備忘錄(MOU)，期待與韓國大型船企攜手合作，搶占環保和數字化船用發動機市場先機。

據悉，韓國第一大船用發動機公司HHI-EMD作為現代重工制造船用大中型發動機的事業部，其產品主要供應給現代重工集團造船業務控股公司韓國造船海洋旗下的現代重工造船與海工事業部（蔚山造船廠）、現代尾浦造船、現代三湖重工等3家造船廠，少量供應給成東造船海洋等韓國其他中型船廠。

而HSD Engine主要向大宇造船和三星重工等供應船用發動機，三方的合作關系久遠且極為密切。截至今年第一季度，HSD Engine手持船用發動機訂單金額達12854億韓元（約合10.16億美元），其中來自大宇造船和三星重工的訂單金額就接近5.5億美元，占比54%。今年4月，HSD Engine又與三星重工簽訂了一份船用發動機供貨合同,合同總價為563億韓元(約合4640萬美元)，與大宇造船簽訂了一份船用發動機供貨合同,合同總價為433億韓元(約合3505萬美元)。而在簽訂此次諒解備忘錄(MOU)的5天前，HSD Engine又與大宇造船簽訂了一份船用發動機供貨合同,合同總價為659億韓元(約合4900萬美元)。（王楚）