訂單生效！美國最大疏浚工程公司GLDD訂造第二艘耙吸式挖泥船

美國最大疏浚工程公司Great Lakes Dredge & Dock Corporation（GLDD）宣布執行在美國Conrad船廠的備選訂單，訂造第二艘耙吸式挖泥船（TSHD）。

這艘新船將作為Conrad船廠正在為GLDD建造的首制船“Galveston Island”號的姐妹船，計劃在2025年第一季度交付，而“Galveston Island”號安排在2023年年初交付。

該型船將支持GLDD船隊的現代化和多樣化。新船船長約346 英尺，型寬69英尺，型深23尺，總裝機功率為16500馬力，艙容為6500立方碼，將配備兩根800毫米吸泥管，可以在100英尺深處作業。船體形狀在采用流體動力學設計的同時保持了相對簡單的狀態，從而使船舶易于建造，同時仍然具有燃料效率。此外，該設計無需壓載水，將減少投資和運營成本。

GLDD總裁兼首席執行官Lasse Petterson表示：“作為美國疏浚行業的領導者，GLDD繼續對其疏浚船隊進行戰略性投資。這艘高度自動化的新船將非常適合于不同項目類型的多用途應用，將用于航道加深、維護性疏浚、海灘養護和海岸修復工程，以滿足各國的海洋基礎設施需求。”

GLDD是美國最大的疏浚服務供應商，擁有美國疏浚行業最大的斗式挖泥船船隊，包括鉸接式拖駁船（ATB）“Douglas B. Mackie”號拖船和“Ellis Island”號駁船（艙容15000立方碼），以及耙吸式挖泥船“Galveston Island”號、“Liberty Island”號、“Terrapin Island”號、“Dodge Island”號和“Padre Island”號。

2020年，GLDD將公司總部從1890年成立以來的芝加哥遷至休斯頓，將其核心業務擴展到快速發展的海上風電行業。

截止2022年2月，GLDD的手持訂單包括耙吸式挖泥船“Galveston Island”號、2艘MultiCat多功能輔助船以及3艘平底船，預計在今年年內交付。GLDD還對絞吸式挖泥船“Carolina”號進行了升級，和改善氮氧化物和顆粒物排放。

另外，GLDD去年在美國Philly船廠訂造了1+1艘瓊斯法案拋石船，單船造價達到1.97億美元，首制船計劃在2024年第四季度交付。這將是世界上第一艘掛美國船旗、符合美國瓊斯法案要求的拋石船，服務于美國海上風電場，對海上風機的海底基礎及電纜實施拋石保護。